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ボルトを折った時に、作業していたモノです。。

マッチングデータを測定して、

メーカーに送る事になってます。。


昨夜、ハプニング有りつつも取り付けて、

まずは上限位置測定。

バネは遊ばない状態で締めずに、

ブラケットを限界値にしておきます。。

でも、フロントはしっかり落ちてます…。

「ホントにC34、C35用か!?」

バネ締めれば上がるとしても、それとは別に上限ではもう少し上がる位じゃないと…

リアはすんごい上がってます…(-_-;)

測定後、リアだけ純正程度に合わせました…。

ということで、現在前傾姿勢…。


ボルトの修理は、Dラーさんから無事退院しました。

で、帰るときに左折してうちの駐車場に入る際、

スロープ進入時に左後輪が浮き上がった感じ…？

マフラーが掛かって擦ってる感じでもあるんですが、

ゆっくり入ろうとすると、左後輪が擦って空回りです。。

リアは落として無くって、純正程度なのに…。

フロントの落ち幅が響いてるのでしょうか？

車高調ってこんなモノですか？(?_?;)

ストロークが短すぎるとか…？

何にせよ、このままじゃ行けない所だらけになるので、

何とかしないと、家族がブチギレます…orz

車高調の皆さん、どんなモノでしょうか…？？？

昨日の「めざましTV」の占いで、

蠍座は最下位の１２位でした。


案の定、不幸な出来事が有りました…

まずは、

仕事の合間をぬって、塗装していたパーツがあったのですが、

下塗り→上塗りと数回ずつやってましたが、

上塗りの最後（か、もう一回位）をして乾燥させてました。

一仕事終えて、外へ様子を見に行くと、

パーツ塗装の台にしてた木から、パーツがころんと落ちてました…。

見ると、二～三カ所塗装のズレと剥がれが…(-_-ﾒ)



もう一つは、

夜に、とある作業でジャッキアップしてタイヤを外していました。

左前輪のホイールナットが一本回りません…。

途中から、えらく堅くなります…。

内心「まずいな」と思いつつ、やってみるも埒開かず…。。

で、その結果…。






…






…










やっちまいましたよ。。

まあ、どのみち「折れるな」と思いながらやりましたが…。

で、本日入院中。。

最初の写真は、その代車です。

また、キューブ…。

でも、出してくれただけよいです…。

木の植え替え後に、

サイドステップの片方を出して、

ちょっとあてがってみました。。


ビニテじゃすぐ落ちそうになりますが、

何とかこらえたので、撮影…(^_^;)

これよりもう少し上には着けますが、

フロントフェンダーのあたりなど、マッチングはいまいち…。

色もC35のパールはC34のパール（WK1）より白めですね。


まあ、ちと妥協するようかも…。。(-_-;)

自宅の側面。

本来はここを通って玄関なのですが、

横が駐車場で、境が無くひらけているので

まるっきり使われない所です。。


以前は土で荒れてましたが、

綺麗にすべく煉瓦を敷いて、壁には花壇を組んでます。

もちろんこれも、DIY。。

まあ、母があれこれ鉢を置くので、やはり荒れてますが…。。


で、今日は花壇のゴールドクレストを植え替えました。。


花壇組んで、植えた４本のゴールドクレストは

台風などの強風で、まず２本が倒れました。

残りの２本が、またその後の強風でやや倒れ

何とか起こしてやりましたが、その後茶色くなっていき殆どかれた状態に…。。


みっともなかったので、引き抜いて新たに小さい苗を植えました。。

今度は２色で交互に４本。

今は小さいので、

まわりのヘデラなどに埋もれてます。(^_^;)

日曜夜のことですが、

ドアから車内に配線を引き込む作業をしてました。。


既存の配線と同じ所を通そうと、

前に途中までは通したのですが、

肝心の車内までの引き込みには至らずに、

続きの作業でした。

針金なども使い配線ねじ込みましたが、

いっこうに入っていきません…。


車体側のゴム製カバーのような所にボルトがあったので、

外してみることに…。

すると…

コネクタになってる…

そりゃあ、ねじ込んでもそこで止まりますよ…(-_-;)


結局、他のもう一本フェンダーからのびて車内に入ってる線が有ったので、

そちらに割り込ませて、作業終了…。

この手の作業は、めんどいですね…(-_-;)