（ミラノからの便り）エンジン腰上OH 〜その2

工場から途中経過の便りが届きましたのでご紹介します。

エンジンヘッドの殻割。

そこまでドロドロではありませんね。

これまでのオイルメンテがよかったと安堵。

続いて燃焼室。

う〜ん

こちらは想像以上に汚れていますね。

特に1番（左端）と4番（右端）のカーボン付着がひどいように思います。

1番シリンダの上側付近を拡大。

おー、ガスケットが潰れている箇所発見。

ここから冷却水が漏れ、燃焼室に染み込むのかな。

シリンダが少し濡れているように見えるのは冷却水か？

1番シリンダの下側付近を拡大。

結構な厚さのカーボンがこびりついている。

ガスケットも劣化しているように見えます。

4番シリンダの上側付近を拡大。

こっちもビッシリ、カーボン祭りですね。

4番シリンダの下側付近を拡大。

気のせいでは無く爆発が悪くなっている証拠でしょう。

2番シリンダと3番シリンダを拡大。

両端のシリンダほどではないが汚れていますね。

そういえば、オーバーヒート以後、
気のせいだと言い聞かせていた
アイドリング時の不整脈のような爆発ミス的な振動の原因は
やはり冷却水が燃焼室に染み出していたのかも。

自慢になるが、我がパンダは盆栽のごとく過保護に育ててきたのに
エンジンの中がここまで真っ黒だったことには少々びっくりです。

さて、今回はここまで