みゃんのブログ一覧

仕事の大行事もなんとか終わって、一息の週末で。

プラス１℃の気温　晴天　無風　！！

こりゃ洗車でしょ！！


先月は、あまりの過酷な環境のため、スタンドにお願いしましたが、今月少し気温も上がって
やっと手洗いできました。

道産子は、みんな冬の間、洗車どうしてるんでしょ？
皆さん環境は色々違うと思いますが。

久しぶりに綺麗なＣＸ－３を眺めて満足　満足だけど
これから雪解けの時期だから、街を一周するだけで　あっという間にドロドロになっちゃうだけどね～




もったいないから、朝　晩の通勤だけ使おう　（笑）

インターネットのニュース記事でＭＴ車の価値やこれからの可能性の記事が書かれていて、
ネットユーザーのコメント欄もいつものように、ＭＴ車が素晴らしい。　ＡＴ車のほうがいい。
の論議が飛び交っていますね。

ＭＴの方が誤発進の事故は少ないとの意見も良く見かけますが、これだけＡＴ車が普及した社会を
ＭＴ車全盛に戻すのは不可能でしょうし、日本の道路事情や混み具合を考えればＡＴ車のほうが遙かに利点が多いです。
事故の発生件数はＨ１３年付近が発生のピークで以降毎年減少してますし、
負傷者、死亡者の件数も減少してます。
警察の努力もあるでしょうし、自動車メーカーの安全技術の向上も効果があるのだと思います。



自動運転の技術開発やカメラ、レーダーによる車の安全制御もＡＴ車のほうが都合がいいでしょうし
さらに言えば電気自動車のモーター制御のほうがさらにコンピューターで制御が楽でしょう。
電気モーターになればミッションそのものが不要ですから　ＭＴ車　ＡＴ車議論自体消滅ですね（笑）


モータースポーツの世界でもタイムを競う競技でもハイスペックなスポーツカーでもＡＴ車のほうが
高性能でタイムも早いでしょう。
人間がクラッチ踏んでギア入れてクラッチで再度つなぐ　より機械のほうが瞬時にギアを切り替えてくれますね。

ＭＴ車が性能的にＡＴ車より優れている部分なんて、ほとんど無くなったのが現実で
結果、売れなくなったのでラインナップが少なくなったのは　しょうがないです。


でも　車を移動の道具と思ってないし、早く走る性能だけでいい　とも思ってない
面倒くさい人種が少なからずいるんですよ。（ここにも一人）
機械や重機　最終的にはモビルスーツを意のままに操りたい願望系の人種ですね。
この人種の特徴は面倒くさい操作に喜びを感じるという非効率な部分です。

現在、マツダさんが各車のラインナップにＭＴ車を揃えてくれてますが、スポーツカーを除いたＭＴ車の販売比率が７～１０％くらいらしいので、１０人に１人いるか、いないかの程度の生息数ですね。

この程度の消費者生息数を商売としてお相手してもらうのはメーカーとして非常に面倒くさいと思いますが、電気自動車になって、ミッションの選択なんて無くなる時代になるまでは、ラインナップの
片隅にひっそりと残してほしいのです。
夢がかなうならセダン、ミニバン、ステーションワゴンなどいろんな車の選択のなかでも、なんとか不自由なくＭＴ車が選べるラインナップがあるとうれしいな～

性能では敵いません。でも趣味性のある車としてこれからも、ひっそりＭＴ車　よろしくお願いします。
メーカーさん


Yahooﾆｭｰｽ　一周して最先端、オートマにはないMT車の“超”可能性
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160307-00000025-zdn_mkt-bus_all