ゆ～すけ＠Ｚ３ LightWeightのブログ一覧

結局実家へ行ってシートの角度変えてました

元から挟んであった高さのスペーサーは２５㎜

でした、これを前を３０㎜、後ろをスペーサーなし

にして見ました。

おぉ！運転しやすい！（＾＾）

驚きました、なんか本来ある程度傾けて使うのが正解だった？

かのようなフィット感で包まれる幹事が出ましたね～。

・・・・が。

それは街乗りでリラックスできるって言う感じでした

なんか攻め込んでみると攻めにくいと言うか

後ろのスペーサーが無いので単純に目線が下がりまして

ノーズは完全に見えなくなりました

目線が変わった程度の見切りは街乗りでそんなに影響ないと

思っています、普通見えないところまで近寄らないし（＾＾；

でも目線の角度がつきすぎ？

いやただ低すぎるだけ？

あと、ペダルワークも力の入れ具合が変わったのですよね

４点ベルトも締め込みが甘くなっちゃいました。

２次的な問題がやはり出てきましたね～。

前後３０㎜の差をつけたまま２０㎜ほど底上げするといいのかな？

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っていうかこのバケット、何気にフルハーネス対応でした（－□－；

全然気づかなかった、下に穴開いてまして、股のベルト通す

スリットがありました。

こうなると即席フルハーネス化でベルト１本追加したい

ですね～。

みんカラお友達の『なおさん』が筑波アタック

の準備でシート角度を変更されている記事を

見て、同じくシート角度を変えたくなってきました

ワタクシのシートは安い物です、業界最安値？

なんていわれてます（笑）

元々スーパーローポジションレールなので３０㎜厚くらいの

スペーサーをレールとシートの間に挟んでるんですよね

水平マウントでは背もたれが真っ直ぐです

少し背中に体重がかかるように上向きに傾けたい・・・

体育の日の祭日、月曜から雨らしいいんですよね

ってことは今のうちにやっとかないと？？

いま何時？

もうすぐ１時？

・・・実家かえる？（笑）

やはり私はこういう人だったようです

いじり欲求が少なくなったのはほんのいっしゅんだったのかも。