ゆ～すけ＠Ｚ３ LightWeightのブログ一覧

タワーバーの打ち合わせが終わりました

自分用にまず試作品を作りそこから帳尻を合わせます

車体側に取り付ける左右２本ずつ、４つのボルト穴は長穴加工します

ギリギリ寸法で作ると、組みつける際に微妙な個体差により素直に入らないと

ジャッキに上げてアッパーマウントをフリーにしないと入らない

という煩わしさを無くします

と、同時に予定以上の力での入力時

いわゆるフルバンプでの衝撃には力を逃がす余白としても設けます

Ｚ３のリアサスの構造的なストローク不足からくる悪癖を見越しての内容です

もちろんきちんと締め付けていれば剛性に影響は無いのでご安心を

バーはもちろん中空パイプ

パイプはいろいろ打ち合わせの結果、２５パイに決定

１０～１５パイで行くという話でしたが

溶接面が狭くなり、そこに力が集中してしまう可能性もあるので

バー剛性ではなく溶接強度からの依存による太さになりました

バーの肉厚は２.５ミリ

マウントの肉厚は６ミリ


試作品でマウントが厚すぎた場合、３ミリにするか検討します


本日中に見積もりが出るそうです