ゆ～すけ＠Ｚ３ LightWeightのブログ一覧

さぁて、出し惜しみしてた（ＵＰ時間が無かったとも言う）


【面白いこと】

の内容を明かします

もう画像見ただけで

ピン☆

と来た人も多いかと思います

そしてその瞬間

『コイツばっかじゃね？（笑）』

って思われてそう（ＴＴ）

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先日外したエアクリ直後の整流版のメッシュです

それの効果の程をまず車本体で体感してたんですが

不調も無ければ吸気が良くなったとも思えない（笑）

本当のところを知りたくて、隠密でこんなことを

やってました（＾＾；


『エアフロメッシュ＠風洞実験』


ようは簡単です、中の見える透明な筒を作り

入り口へメッシュを装着

そして横から針に糸をつけたものを垂らす

そしてソコへエアを流す。

ですが、ここからは少しでも正確な風洞のため

に、まずはメッシュからエアフロセンサーまでの

距離を測ります、それと同じ場所へ針を刺して

今度はエアフロセンサーのセンター部の深さを

はかります、それと同じ深さまで針の頭を

もっていきます、これでポジションは完全再現です

その後、最初はコンプレッサーで入り口から

エアを吹き込んでみました。

すると・・・



メッシュが有ろうが無かろうが糸が暴れ狂う！（爆笑）



え！！？？無くても暴れないって言うのなら

解るが・・・（＾＾；


と思ってたら、エンジンは空気を吸う側なので

筒の中をエアが通ると言う流速の問題は

同じでも状況が違います、勢い良く乱流した

エアが突っ込んでくるコンプレッサーではダメですし

そもそも本当はここにエアクリがいるので尚更ですね


というわけで、バキュームで後ろから吸い込むことにしました

勿論業務用の工場用バキューム機です、お借りすることが

できる職業柄なので（＾＾；

面倒ですし、誰が見ても興味ないと思うので

記載しませんが、エンジンが一定回転数で欲する

エア量に対しての１分間（/ｍｉｎ）の回転数と

風速を算出した結果、このバキュームで何かがおきなければ

エンジンもそう大差ないことがわかりました。


風速を上げていきます。

そもそもコレだけ狭い所へ流れてくるのですから

乱流なんてそうそう起きないのです

真っ直ぐのまま、メッシュを除けてもつけても

変わりません。



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ですが、再び乱流へと変化する距離が

変わります、速度のついたエアは風速が落ちると

抵抗になってる空気の壁に負けてソコから

乱流を起すのですが、それの発生距離が

メッシュのあるときと無い時で変わることが判明しました


針の位置、いわゆるエアフロセンサーの随分後ろで！！（笑）

メッシュの有無でおきる距離変化率１５分の１程度の

こと、仮にエンジンで言いますとすでに

スロットルの奥であり、そこまでにはサクションパイプの

ジャバラだとか、アイドルホースのバイパスだとか

スロットル本体だとかがあって、いくらでも乱流してる部分

であるということがわかりました。


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・結論

メッシュは無意味ではないです、しかしエアフロセンサーが

誤作動を起すにはあまりに近距離過ぎるので

センサー誤作動は関係ないですね

出る影響とすれば、サクションパイプの内部を完全な

凹凸なしや鏡面にして、スロットルもバタフライ式ではなく

各気筒独立インテーク（いわゆる連スロ）でスライド開閉式へ

吸気ポートをマニアックなほど磨き上げた

後にこのフィンがあれば、エンジンまでの流速は変化してくる

のかもしれません。

・・・・・・・ぇえ、それドンだけ（笑）


そしてエアフロのセンサーを覆ってるカバーを

覗くと、一体このメッシュはなんだったんだろう・・・

って言うくらい乱流を起す形になっています

結局そのくらいなんでしょうか？？



やっぱり外しても問題ないということは効率すらも上がらない

ってことか（＾＾；

吸排気なんで、マフラーやエアクリ同様に本当に

効果があるくらいになれば狂いもおきて当然なの

かもしれませんね。

効率ＵＰにマネージメントが着いてこなくなるくらい

の効果こそチューニングの域なのかな（＾＾；

最初にそれに気づけばよかったです。

昨日はうどんオフで２件行ってうどんばっかりだったんで

夜はカレーにしました、オフってなぜか凄く疲れるんですよね（笑）

幹事すると特に（＾＾；

でも作らなきゃありつけないのです。



うちは具沢山です、たまねぎがはいらないのですが

ジャガイモは切って面取りして水に浸してアク抜き

ニンジンは下茹でしてアク抜き、茹でたほうが味もしみやすいですし

香味としてエリンギを１本、旨みを染み込ませるために

これは水で洗わず塗れた布巾で拭くだけ

バターで軽く炒めます

うちはチキンカレーなんで鶏肉を

皮を下にして野菜の上に敷きます

こうすると野菜から出る蒸気で鶏肉が

蒸されて皮にある油（旨み）が落ちてきて

野菜に染み込む・・・そうです（笑）


最初は中火で野菜に火を通しまして

そのときに再びバターを上から落とします

十分に柔らかくなってからカレールーを

投下！


上出来～～（＾＾）

・・・・作りすぎた（汗）

今回のうどんオフのメインゲストでいらした

かっちぃさん

の第２（１？）の愛機である１１８の試乗記です

乗ってみます？と進められて乗らせてもらったんですが

乗ったからにはインプレせんかぁい！！と激を飛ばされた

んで怯えながらこうして書いてみます（鷽）

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・ファーストインパクト

エンジンどぉやってかけるん！！！？？？（笑）

まず一番インパクトに残ったインプレです！（＾＾；

あ・・あぁ、スターターボタンですね・・

１３０にも乗ったことあるんだけどなぁ（笑）



せっかくなんでインプレというか

僕らしく、全てにおいて”走行性能”に的を

置いて、僕なりの切り口だけで書きたいと思います。


ステアリングが小さめで太くて、握りやすかったです

この辺ＢＭＷらしいですね～、違和感無いし

スポーツ走行する上で変えなくてもいいなと

感じるほどなじみが良かったです。

そんなステアリングインフォメーションが

多少切れ込みすぎ？というか車体の俊敏さに

一回りステアリングが買ってしまってる感じがしました

初期レスポンスがいいので回頭性がいいのかと

いう思わせぶりのあとに送れて車体の重さが

襲ってきます。

この辺はそうなってるのか、１シリーズと言う５枚ドア

の弱点から来るものなのか、足回りの味付けなのかは

コレだけでは解らなかったのですが。


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剛性面はやっぱいいですね、１３０の時も感じたんですが

コレでハッチ？という感じがしまして

上で書いた回頭性の不一致をすんなり受け止めてくれるし

制動もビタ！っと行きますね。



僕が今まで乗ったスロットルバイワイヤー（電子スロットル）

の車の中で最も違和感を感じなかった車なのが

最も驚きました。

文明の利器であり、僕なんかのシロートな

ナマクラアクセルワークよりも何倍もいい仕事を

ＣＰがしてくれるのはわかるんですが

やはりスロットルを自分で開けてる感じが

無く、信号を送るレバーだけを踏んでる

違和感が正直嫌いなのです。

それが今まで乗った中で１１８が最良のタッチでした

僕の中ではここは間違いなくＥ４６ Ｍ３にも勝るもの

だと感じましたね。


といってもこの１１８のＭ４６エンジンはバルブトロニック

なのでスロットル自体が無く、電スロとは言い切れない

物なのですが。


ハジケッぶりは無くマイルドなんだけどやっぱ４発なんで

上までブーーン！と回る良さがありますね。


よくＢＭＷで言うじゃないですか、ハイクラスからスタンダード

に乗り換えても遜色無いよさがあるって。

１３０と１１８、比べてもやっぱ同じなんだな

って感じます。

日曜はうどんオフを快晴の元開催しました
（ナンカニホンゴガオカシイ？）

多数のみんカラメンバーさんが直前で挙手して

くれたおかげで大変にぎやかになり

またそのレポなども続々上がってる中

主催＆幹事を務めた僕が一番最後のネタＵＰ

という、ほぼ『幹事失格』寸前な状態であります（笑）


・・・お詫びとして（？）今日はブログネタトバシマスヨ！

うっとおしがらないでね☆（笑）

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集合場所の『源平の里むれ』は完成からまだ半年

しか経っていない新設の道の駅でした

その為か『ナビに出んぞ！！』とのお言葉が多数（大汗）

でも国道沿いに『デン！』と出てくる道の駅なんで

皆さん迷われはしなかったようで（＾＾；



うどんネタ行きましょうかね。

『つゞみ屋』です

みなさん思い思いのメニューを頼まれてたんですが

せっかく皆さん来ていただいてたので

ネタとして名物らしい画像の『びっくりうどん』を

発注、しばらく待って出てきたのがコレ（笑）

器デケェ・・。

いわゆるビッグ釜揚げってやつです

普通の大が２玉のところ、これは４玉入ってて

８００ｇだそうです。

ちょっとヒぃたんですが、まぁうどんは食べやすいし・・

なんて思ってると、名前に恥じぬビックリが！！


４０１６氏と一緒のテーブルだったんですが

僕が一番完食早かったです（笑）

なんで？



ココのお店はコシが大人しめです、何故かって言うと

今回はお子様連れのメンバーさんがいらっしゃったからです

そういう意味でもここに決定したんですよね

お子様メニューもありましたし。

そんなだから４玉でも全然普通、っていうか他の店で食べる

大よりもアッサリです。


そうか、ここがビックリか（違）

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皆さんの車をご紹介するほど枠が無いのですが
（何も撮ってないとも言う）

今回ご参加いただいた方たちの車は

非常に濃い！！（笑）

珍車ぞろいだったんじゃないでしょうか。

一応２件目もリクエストで

『宮川』を挟みましたが

東讃岐でうどんオフは珍しかったんじゃないでしょうか

そういういままでと違うところも今回の狙いでした。





というわけでみなさまお疲れ様でした！

この僕が洗車だってさ（笑）

いったいいつぶりでしょう？？

さかのぼる事・・・

バンパー塗装

暴れ＠ＣＵＰ 最終戦

姫路の泊まりオフ

ボンネット塗装

暴れ＠ＣＵＰ　第４戦

・・・・うどん＆ｉｍｐ撮影会？？


９月の３０日じゃないか（笑）

ってことはその前日に洗車して水濡れボンネットで

きらびやか☆って遊んでたアフォな記憶があるので

９月２９日～１２月８日まで

泥だらけ。

かなり熟成されてましたね（ナニガ？）


バンパー塗装とボンネット塗装で

乾くまで洗車出来なかったのもありますし

奇麗かどうか関係ない（と思ってる）走行会もあり

およそ１シーズン放置です（＾ー＾）