ゆ～すけ＠Ｚ３ LightWeightのブログ一覧

また新たに我が家に車が来ました

１０年くらい前のアルトです

３ドア

母親の車です

車体価格プライスレス（頂き物）

バリバリの足車的出で立ち

この一年半で我が家では４台の車が入れ替わりました

ミラターボ→マーチＳＲ

アクティトラック→アクティバン

ミラ→アルト

キャリィ→キャリィｗ




そして

Ｚ３→廃車




落ちがついたところで
（ついたのか？）

またごきげんようデス

今さらですが

仕事のキャリィを買い換えました

驚愕のエンジンブロー（笑）

というわけではなく

エンジンオイルを共有するタイミングチェーンのテンショナーに

油圧がかからなくなりたるんだチェーンが暴れて

内壁をガチャガチャとしばいてしまいました

直せなくないが座席下にエンジンのある車なんで

エンジン降ろしてからになり

直しても２７万キロのＡＴが

滑ったら２度降ろすことになるんで

新古を買いました

もう５速ＭＴで

３日あまりで慣らしが済んで本調子な今日この頃ですが

やはり燃費が良い！

リッター１４～３キロ

が

１９キロ超えしますね

車が軽いからそんなに変化無いと思ってましたが

全然違いました。

ただ、嫁さんのマーチと軽トラの燃費が同じなのはまだ府に落ちません（笑）

懸念された疲労もＭＴのほうが返って疲れにくいようです

楽しさが相殺してくれてるだけかもしれませんけどね（笑）

っとな(((^^;)

むずかしい！

ひさびさなのに、それでもファミリーネタばかり（笑）




来月の１５日で嫁さんの産休が明けます

そっからは、僕が出勤時に一緒に会社（兼、実家）に

出ることになります。

じっちゃんばっちゃんに見てもらいながら

僕が主となり、仕事と育児です。


もうね、非常に楽しみです（笑笑笑）

大変？それって嬉しさ楽しさになるじゃん（笑）




嫁さんの産休は３ヵ月半でした

最近そういう話を多方面でするんですが

その度に、短いとか、どうとか

僕が子供を見ることすらも疑問的に言われます

未だに、この時代に、古めかしい、



正直言います

　　　”上っ面で物を言うな”




一体何が違うというんだろう

一体何がダメだというんだろう





父親が『育児休暇』ということも認められてきた時代

僕が娘を育てたら、娘は不幸になるのか？

嫁さんが一切育児しないと勝手に決めてないか？

それだけで悲しい家族なのか？

一体どこの物差しだ？



まぁ・・・上辺で言ってくれるのは

僕らへの気遣いだとですし、よぉく解っています

それはそれで非常に感謝でいっぱいです。



当然だけど嫁さんは娘に溺愛です

見てて父親冥利につきるくらいに。


けれど、会社に認められて、求められてる人材なら

それも無下にしてはならない

家族は大事だけど、家族だけで生きていくのではないんだから。

そんな状況で、３ヶ月半の産休を頂けたんですもの

嫁さんの会社には感謝していますし

育児配分に変わる業務措置もいただけました



嫁さんも仕事に行ってる間は辛いと思いますが

その分、家族みんなが一緒の時間を濃密に大切にしたいですね。


こういう環境じゃなくても、僕は俄然
　
『育児志望』

です、子供大好きです

自営業だから育児休暇は作れませんが

自営だからこそ出来る、器用なスタイルをやり通します。



それとこれとは話が違うかもしれないけど

両親の居ない子供達が居て、差別を受けてることが

さっっっぱり解らない

親が居ないだけで幸せになれないのか？

自分の子供は当然かわいいです

しかし、そういう子たちでも『本当の両親のように育てられた』

っていう話は心温まりますよね。


裕福な夫妻が、養子を受け入れて、我が子のように

育てる、僕は共感します、娘一人でも満足じゃありませんが

もしそのくらい余力があるなら、それも楽しいと思います


保母さんも、その類のお仕事ですよね～

職業で、食べていくためにお給金が発生していますが

隔たり無く子供が好きでなければ出来ない仕事です

同じ給金が貰える仕事なんてゴマンとあるのに保母さんを

選んだんでしょうし、他人の子供でも好きだからこそですよね。




奇麗ごとだけしか言っていないだけだと思いますが・・・

血の繋がっていない兄弟でも本当の兄弟以上に

仲の良い人が、僕の身近に居るんですよ

その二人を見てると身内の争いとか

出生にまつわるいざこざや、意味の無い差別がやたら頭にキますね


だから僕は実の兄と非常に仲が良く

毎日電話しますし、メシ食いに行ったりもします

他人以上にモメると言われますが

そりゃただメリットが無いのをどっかで解ってるから

モメルしかないだけでしょう

意見の違いなんて当然なんです、兄弟といえど

別の人であって、ずっと見て育ってきたんですから

真逆の考えで育つもんでしょう

その見解の違いが自分に無いメリットなんですから。

お知り合いの『和』さんのＺ３クーペ（改Ｍ）

がこの度、諸事情にて売りに出されたそうです

既にご存知の方も多く、

正直、僕が宣伝するまでも無いくらいに

業界では有名なＺ３クーペです。

内容は以下の通り。


http://www2.tokai.or.jp/kazu-a/kazu-a/

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3クーペ
１９９９年式、走行６万キロ越え
フロントガラスに１cm程の飛び石のキズがあります。
補修で広がってはいません。
距離も走りましたし細かいキズもあります。
ＳＴＲの非分解エンジン洗浄してます。
エンジンに問題ないです。


フロントフリッパーＡＣＳ改
フォグランプカバー、ウェットカーボン
社外イカリングヘッドランプ
カーボボンネット、ウェットカーボン
ハーマンサイドパネル＋ＢＭＷマーク
サイドマーカー白色
ストーンガード

ホイール，ＢＢＳーＲＥ、Ｅ４６Ｍ３用
タイヤ、横浜、アース１．２１５．２５５
２０ミリスペーサー、ボルトは２５ミリロングボルト
330用、フロントブレーキセット
パット、低ダストタイプ、
ブレーキホース、
ＡＣＳルーフウィング
５面、クリアーフィルム。断熱、紫外線カット

Ｍロードエンジン、
ミッション
リアアクスル
マフラー、スルガスピードワンオフ
フロントタワーバー，
リアタワーバー、ＡＲＣ
サスキット、アラゴスタ
イグナイトＲＥＶ、
イグナイトＶＳＤ

Ｚ８ステアリング
アルミペダル
カーボンシフトノブ
ＥＴＣ
パナＨＤＤナビ
トヨタフロントカメラ＋変換
トヨタバックカメラ＋変換＝ソニーモニター
（バックカメラは自分で付けてるため、取り外しか、配線し直し）


シートレカロＳＰーＧＮ、サイドレザーカバー
　　　レカロＳＲ－ＶＦ
４点シートベルト
後付、油温、油圧、水温メーター
センターコンソール、カーボンパネル。
セキュリティ、スパイダー


スペア部品
Mロード純正ホイール
タイヤＲＥ－０１Ｒ　２１５．２４５
H&R車高調整。
純正ヘッドライト
Ｍロード用センターコンソール
丸４灯テールランプ
ブレーキパット、サーキット用。
純正シート２脚

純正ボンネットはもう無いそうです。

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ちなみに、僕のＺ３の

ＯＳスーパーシングルメタルクラッチセット

と

Ｈ＆Ｒ製フロントスタビライザー　　　＆　　Ｍロード純正リアスタビライザー

は和さんからの無償スポンサーによって成り立っています。

魅力的なパーツが沢山ございますが

ばら売りはされない

そうなので、その手の質問はお控えになってください

よろしくお願いします。