ゆ～すけ＠Ｚ３ LightWeightのブログ一覧

象の鼻、長さをテトキーに切って納めました

4AGやの純正インダクションボックスを切って半分くらい

の深さにしてるのでそれにあわせて………

ファンネルというだけあって最初は先を広げてますが

当然ぶったぎれば筒の切りっぱなしに

なるんですがか


ここで《斜め切り》にします

斜に切ることで入り口面積が物理的に楕円形（オーバル）

となって増えると・・・

本当は吸い口なので絞り込むような形状でなければいけないのですが

切りっぱなしよりは効果があるとかで

１０年前にはトレンドだったＤＴＭのカイザーカット（竹やり的な）

のマフラーも出口面積を増やす効果があってのことだそうですね。

海外のＨＰで見ると当時のＤＴＭのレギュレーションで

まっすぐな切り口じゃないとダメ！

ということで『じゃぁ斜めにまっすぐだ！』

なんていう屁理屈誕生秘話があったと読みました。


で。

同期取ろうとまずアイドルさせてると

アクセル踏んだら一撃でエンスト？？

しまいには何もしなくてもエンスト？？

んでなかなか火が入らなくなり？？

初爆だけで全然かからない？？

カぶったんかなぁ・・・・







・・・・・・・・ハッ！！！！！！！！！！






ガス欠だ

Ｚ3のお越し直しの予定が大まかに決まりつつあります

来年春くらいかな？

なんて思ってますが、画像をよく見れば

いったい何をしようとしてるかが

わかる人にはわかるとおもいます

車検が最大の難所ですが

整備の仕事に就いてそこは何とか

やってくつもりです。


エンジンの同期が整えばいいんですが…

コツコツやってきてようやくまともにエンジンが

かかりました、イメージ通りです

が、吸い過ぎによるエアの流速不足で

踏み始めがついて来ず

回り始めたら一気に

スパーン！
パァン！

と吹けきって火吹きます(^｡^;)


一度インマニをこうしてしまうと

吸い口に流速をつけるほうが難しいくなるんですね

初めてのことばかりで勉強になります


ヤッパリ、インダクションボックス中には

象の鼻ファンネルいるようです。