ゆ～すけ＠Ｚ３ LightWeightのブログ一覧

４スロにしてサブコンつけて解ったこと


４スロ

っていうだけでいかにもヤッテそうなイメージがありますが

サブコンの表示と燃調を冷静に見て行くと・・・・



いきなり思いっきりスロットル開いて（アクセルべた踏みして）

いきなり大量のガソリンをブチ撒いて（インジェクターマッピング上段フル稼働）

おもっきりスロットル閉じて（ビビってアクセルから足が浮いちゃう）

またいきなりスロットル思いっきり空けて（失速してから慌ててアクセル床まで踏み抜く！）




しか出来ないという頭ワルソーな走り方しか

出来なくなってしまう仕様




っていうことに他ならぬ






と気づかされましたｗ



んで

普通はそんな仕様になってしまうとこを

受けとめるタイヤやボディがあって

力を乗せていける

車にしたてあげてる

綺麗な車の凄さが解る（＾＾；



アクセルオフからの負圧発生が早い（インマニがショート）

ってことは

へたっぴが乗ると

自ずと

しゃくる（＾＾；

大気圧がかかるのが早い（各気筒へのすばやい空気の供給）

ってことは

へたっぴが乗ると

自ずと

しゃくる（＾＾；








BMWのM42～44型のあのツインスロットルの

チョビッとだけアクセル当てて

スムーズに走り出す

のをフライバイワイヤーの無い

アナログ時代に出来た良さ

は捨ててしまう



少ないトルクで低速の走りやすさを

させてるDISAやツインスロットルの

いいところを捨ててしまう




おぼえがきまでに記録