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ゆ~すけ@Z3 LightWeightのブログ一覧

2014年10月15日 イイね!

スロットルポジション

スロットルポジション4スロにしてサブコンつけて解ったこと


4スロ

っていうだけでいかにもヤッテそうなイメージがありますが

サブコンの表示と燃調を冷静に見て行くと・・・・



いきなり思いっきりスロットル開いて(アクセルべた踏みして)

いきなり大量のガソリンをブチ撒いて(インジェクターマッピング上段フル稼働)

おもっきりスロットル閉じて(ビビってアクセルから足が浮いちゃう)

またいきなりスロットル思いっきり空けて(失速してから慌ててアクセル床まで踏み抜く!)




しか出来ないという頭ワルソーな走り方しか

出来なくなってしまう仕様




っていうことに他ならぬ






と気づかされましたw



んで

普通はそんな仕様になってしまうとこを

受けとめるタイヤやボディがあって

力を乗せていける

車にしたてあげてる

綺麗な車の凄さが解る(^^;



アクセルオフからの負圧発生が早い(インマニがショート)

ってことは

へたっぴが乗ると

自ずと

しゃくる(^^;

大気圧がかかるのが早い(各気筒へのすばやい空気の供給)

ってことは

へたっぴが乗ると

自ずと

しゃくる(^^;








BMWのM42~44型のあのツインスロットルの

チョビッとだけアクセル当てて

スムーズに走り出す

のをフライバイワイヤーの無い

アナログ時代に出来た良さ

は捨ててしまう



少ないトルクで低速の走りやすさを

させてるDISAやツインスロットルの

いいところを捨ててしまう




おぼえがきまでに記録
Posted at 2014/10/15 07:39:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | Z3 | クルマ

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何シテル?   05/10 15:11
とにかく車の構造を見て自分でいじるのが 好きです、走るよりもいじってるほうが 長いので何のためにいじってるのか(汗) 競技車両マニアです、Z3をそうい...
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