今更ながら、ブーストアップしてました

ブーストコントローラーは、HKSのEVCⅢを付けてます。
しばらく、使っていなかったのですが、電源ONした処、コツコツと
動いていましたので、再使用を始めました。

いつ頃付けたのか忘れてしまうぐらい、昔のことです。
少なくとも1０数年以上前のことです。

フレンディの場合、ノーマルでは0.75から0.8kg/cm2ぐらいまで、過給圧がかかる様になっています。EVCでは、スクランブル設定が可能ですので、今回は、短時間なら、1.2kまでブーストアップする設定としました。

以前は、壊すとまずいので、1.0kgぐらいに抑えて使っていたと思います。

写真は、アクチュエーターからEVCの圧力制御バルブに行くシリコン配管が写っています。

運転してみて、やはりノーマルとは全然違います。
出足で頑張ると、燃費が悲惨になるので、自制心を働かせて2000rpm以上に回転を上げないようにしていますが、ヒュイーーーんと伸びる3速（オートマですが・・・）は、まるでロータリーエンジンの様です。
ぬやわkm/hrぐらいまでは、体重2tある8ナンバー４WDAFTフレンディでも、風がなければ、行けるかも。
20万キロを超えて元はとったと思うので、この設定でしばらく楽しんでみます。ガスケットが飛んだらサヨウナラですね。

１．４ｋまで、Highブーストの設定を追加しました。
もはや、別の車です。
オイル管理をしっかりとしないと、タービンを壊しそうです。

ぬやわ、簡単にいけました。
横風が怖いので、人気のないトンネルがよろしいかと
次は、ぬゆわですが、ICを前移動して何とかしたいです