全塗装と窓埋め　その３

元の窓より新しいアクリル２重窓のほうが小さいので端に鉄板を当ててもらいました。

大きめに当ててカットアウト寸法に切り取ります。
角の部分は、R12の面取りが必要です。
室内側から当て板をして、ホールソーで丸くします。
その後、ジグソーで寸法に仕上げます。

内側には、壁厚みをあわせるために木製のトリムを作り、窓枠の間にはさみます。
車体側の補強フレームギリギリまで窓が大きくとってあるので38mmの角材内側窓枠（ウインドートリム）が入りませんでした。そこで、こちらも、ジグソーで25mm幅に切りました。
入ったのですが強度が気になります。
海外の自作例を調べたところ、アルミフレームを使っている車がありました。

キャブコンのパネルと違いバンの外板は、上に向かってカーブしています。
しかし、アクリル2重窓は、平面です。ですので、板金を無理やり真っ直ぐにして窓を付けるか、曲がったまま窓を接着して固定するかしかありません。

参考例は、デュカトとスプリンターですが、幸いエルフUTは、これらと窓のカーブが良く似ています。そこで、一旦このまま木製のフレームで窓を付けておいて、アルミフレームで作り直してから本格的に接着することにしました。

スライドドア側の内側です。こちらは厚みが限られているので手間取りそうです。

後ろ側です。サビサビで腐食があり手間がかかっています。

窓埋めの部分です。パテが細かくなって仕上げに近づいています。

こちら側の板金も大変そうです。

フロントガラス周りは、腐食もないのでガラスを外さなくても良かったです。