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タイトルでいきなりネタバレですが、FBD3アンテナのレトロフィットは失敗に終わりました



予約してるタイヤがそろそろ届くので、センサーを仕込むかどうかはっきりさせなければなりません　雪もやんで少し暖かくなったので、FBDアンテナを試すことにしました　



調べた所、F30のFBDアンテナは通称「ハット・トレイ」と言われるリアのボードの下に有るそうです　ここをめくるにはまずCピラーの内張剝がすことが必要



あ~ Aピラーと同じエアバック作動時の抜け止めクリップが仕込まれてますね　こいつは上にスライドさせて抜かないと絶対外れません



内張ごとスライドさせようとしたら、微妙に固着してて天井の内張やっちゃいそうです・・・　大事を取ってラジオペンチで引っ張りました



矢印の部分がクリップの「逃げ」になってます、数センチ上にずらすとリリース出来ます



トレイ横のカバーは奥にねじが有るので注意です



ゴムのシール引っ張って外して、押し込みクリップを数か所外すと・・・



FBD君めっけ！　手前に斜めに付いてるやつなんだろう？　





備忘録兼ねてトリム外した所の全景です　アンテナ関係のモジュールがいっぱいついてますね スポンジに逃げが有るので、リアのスピーカー増設は簡単そう



早速カプラー外してFBD2からFBD3にチェンジ　頼みますよ




・・・・だめだ、全然電波拾えてない　



ISTAで確認すると、エラーが出てますね　あ～DSCがRDCiの電波拾おうとしてエラー出してる、おしい！




エラーの詳細を見ると、FBDからのLIN信号が来てないぞって言ってますね　修理手順には断線チェックして問題が無ければFBD変えろって書いてあります　つーことはやはりFBD2とFBD3に互換性は全く無いと言う結論が出ました　お疲れさまでした～　泣



似てるけど、別物でしたね　こいつはECUじゃないのでソフトとかはいじれません　FEMまで変えるつもりは無いので、ここでチャレンジ終了にします



ここまでばらしたので、何か有益なネタを書いときたい　Cピラートリムの裏側です　斜め上に引っ張れば、金属の抜け止め含めてリリース出来るようになってますね～　ちょっと感心しました