ペコーのブログ一覧

2月に契約したドラレコ付き任意保険 ドラレコは速攻で届いたらしいのですが、その頃は単身赴任で交換出来ず 帰って来たのでやらねばと思ってたのですが、モチベーションが上がらず先送り...

契約から半年過ぎても端末が登録されないので、保険会社からは「まだですか？」と矢のような催促が来るようになりました(笑)


正直こういう「貼りつけ物」は苦手なんです それに既存のドラレコの配線は、モチベーション最高の頃作業してるのでルーフやピラーの純正配線に沿わせてガチガチに固定して有ります 交換作業を想定しただけで吐き気がしますな 電源取り出しもフロントヒューズBOXから純正端子使って空きヒューズから取ってると言う変態ぶり

ドラレコのUSBなんて電源供給のみなんだから、変換すればいいんじゃね？ と考えて旧タイプのminiUSBからMicroUSBへの変換探したけど見つからない 超久しぶりにAliexpress開いて見たら、ドンピシャな物発見！ さすが我らのAliexpress！


コネクター変換さえ出来れば、本体の交換のみ 嫁の軽に続いて交換します クソ暑いけどガレージで直射日光避ける事が出来るのは不幸中の幸い


プラヘラで強引に剥がしたあと、残った糊はカミソリ歯のスクレーパー使えば秒で落とせます 工具店に行けば売ってるはず スナップオンでも1000円台です


変換場所が見えたら嫌だな〜と思ってましたが、絶妙な長さで上手く隠せました


それなりに仕上がりましたな めでたしめでたし


デカくでブサイクですが、通知設定や録画の確認はスマホのアプリ通じてリモートで確認出来るスグレモノでした 通知は不要な物はなるべくOFFにしとかないと、おしゃべり女子級にずっと喋ってます💦 あとこのくし型の両面テープは、適当に貼っても気泡が入らない 考えた人えらい！

3年前新車の納車の時ついて行ったのですが、「なにか気になる事有りますか?」と聞かれたので、ETCアンテナの貼りつけがえらく斜めなの指摘しました 娘はそんな細かい事言うなと言ったのですが、素人施工レベルだったので...

その場で貼りなおしてくれたのですが、予備のテープが無かったみたいでこんな事に(笑)
貼りなおししようとテープのみの販売探したのですが、その時は純正のみでまたディーラーに行くのは気まずいのでやめました
そのうち気が利く人が、Amazonあたりで安く売るだろうから待ちます


つー事で、数年後に探してみたら有りました
ちゃんとマシンカットされた物が330円(送料込み) 自分でカットすると小さすぎて上手くいかないんですよね


車内から目視でまっすぐ貼ろうとすると、必ず失敗するんですよね... 意識の高いプロは必ず車外から見て水平出します この方法はずっと真似してます


車内から見たらこんな感じ これに沿って貼りつけます


装着完了 細かい気泡は自然に抜けます


センターモジュールから微妙に離れてたので寄せました オーナー本人は特に気にして無かったけど、私は見るたび気になってたので良かったです(笑)

毎日暑いですよね〜 BMWも上級グレードにはシートベンチレーションが備わるようですが、F30には用意がありません M3には付いてるようですが、シートの形状自体が全く違うので後付けは難しい💦



実は3年前に大陸から、こんなの買ってたのですがカッコ悪いので放置してました
断捨離で色々処分中に出てきて...即座にゴミ箱入れたのですが思い直してレスキュー 、試して見る事にしました

タイトル画像で本格的なレトロフィット期待した人すいません 騙すつもりは少しだけありました



高品質な大陸製なので。インストールにはコツと力が必要ですな リアに後付けしたけど誰も使わないUSBがあったのはラッキーでした



シートに傷付いたらいやなので、位置決めは慎重に でも高品質過ぎてグラグラなので大丈夫そうです



ここのUSBはイグニッションOFFにしてもしばらく通電してるので、切り忘れには注意が必要ですね でも作動音がそこそこ大きい(うるさい)のでその心配は杞憂に終わると思います
ちなみに風量切り替えは3段階ありました
この夏はもう安心ですね✨️

東京転勤で2年間放置してたバッテリー、出発時にはもう少しもちそうな雰囲気でしたが3Vに落ちてました。セキュリティ後付けなんてしたから待機電力消費が増えてたんですね〜 娘にちょくちょくエンジン起動を依頼してたんですが、ここ数ヶ月間は完璧放置だったようです。




F30のバッテリー交換は大変です。重さは26kgで持てない事はないのですが、取り付け場所がとにかく狭い。その上スペースギリギリの90A AGMがびちびちに詰まってます。気合いで何とか摘出しました。




前回はヨーロッパ製のVARTAでしたが、今回はBOSCHにしました。こちらのメーカーは極東向けはほぼ韓国製のようですね。特に性能差は無いと思います。




そして懸念のインストール。50過ぎた人は少しでも腰の負担を減らすべく、ターミナルを養生テープで避けておきましょう。これだけでも随分違います。




載ったぞ！この罰ゲームバッテリーめ(笑)




バックアップなんて必要無いです。たまには電源落とした方が、モジュールが初期化されて調子良いです。(素人考えなので悪しからず)




次はISTAを繋いで、まずはエラー消去。バッテリーが完璧に上がってるので、非アクティブエラーですが沢山拾ってました。




全部消してスッキリ。でもバッテリー交換後に少し走ると、初期化されたモジュールが蓄積データが無いとエラー吐くので、もう一度テスト走行後に消す必要があります。




サービス機能の中の、バッテリー交換を記録する。




同じバッテリーで登録しました。




交換の履歴も見れますが、前回の記録はソフトの勉強で仮に登録してるので実は交換してません。




充電状況の評価と言う項目で、ここ数日の充電状況が見れました。死亡寸前のバッテリーで騙し騙し走ってたのですが、数値的にそんなに悪く無いですね。IBSはバッテリーの寿命までは見れないのかな？

Aliでドラレコ用電源変換ケーブル探してた時に、前からちょい気になってた物一緒に注文してみた



ドアストライカーに嵌めるクサビ状の物
取付一瞬そうなのと価格(150円)が心に刺さりました✨️



みんな知ってると思うけど、ドアは基本フローティングマウントなので走行中はグラグラ動きます
コイツで少し動き規制すると若干剛性上がるはず
ロックの凹みに合わせて見ると、ちゃんとテーパー角合ってるから付けて見ます
テーパー角ズレてたらここでポイするところでした(笑)



そういえば、ストライカーのネジ隠し着けてたんだった



同時装着も問題ないけど、ごちゃごちゃ付けるの好きじゃない



カバーは外してスタビのみにしました 若干ドアの閉まりが重くなったけど、無抵抗だと効果無いよね〜 しばらく走って効果は後日報告します