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2020年05月17日 イイね!

K&Nフィルターと、キャタヒーティング



BOOTMOD3 をSTAGE2にしてから気になってたのが、冷間時の爆音とかかり始めのブースト音
冷間時の爆音はなんやかんや言われてますが、結局はキャタライザー早くあっためるためにウェストゲート全開にして排気を直接当ててるからっぽいです
ダウンパイプ交換してすぐ気付いたけど、最初は良い音と感じていました
でもやっぱ結論「うるさい」です、会社の女の子が気づいて「なんであんな音するんですか?」と聞いて来るぐらいうるさいです・・・

んで、色々考えた結果、キャタライザーヒーティングはオフにしちゃいました(赤丸)
下のコールドスタートRPMとの関連がよくわかんないけど、ショップでOFFにした記事を沢山見かけるので問題なさそうと判断しました



ブーストかかり始めのタービン音は、ビビビーとなんともかっこ悪い音がするんです 
特に実害が有るわけじゃないけど吸気がスムーズになれば音も変わるんじゃないかと考えて、超久しぶりにK&Nフィルター買いました
若い頃は自然吸気のエンジンでこれに変えて、吸気音のプラシーボチューン効果に浸ってました 懐かしいなぁまだ売ってたんだ



結論ビビビ音は変わらず フォーという吸気音が混ざるだけの結果に終わりました
しかし、思わぬ所で収穫有り 高速乗った時のアクセルのつきと言うかターボラグと言うのかわかりませんが、かなりいい感じになりました
そんな容量不足なフィルターには見えませんでしたが、フローの改善はターボには効果ありと思いました
Posted at 2020/05/17 23:42:59 | コメント(3) | トラックバック(0) | BMW | 日記

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