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イイね!
2020年03月18日

ダイヤ改正がありまして。

色々とビミョーに変わっているように思うのです。

中央線ユーザー的には快速と各駅停車の分離が最大の話題でしょうか。
個人的には、いつも使う列車の番線が変わったり、回送で来る列車の運行順序が変わったりとあります。

あとE257系が踊り子へ投入されたりサフィール踊り子が運転開始したりしていますが、一番は高輪ゲートウェイ駅の開業でしょうか。
聞くと5万人押し寄せたそうですし。
熱りが冷めたら夜勤明けで行こうと思ってはいますが。
SNSで上がっているのを見ると、JR西日本大阪駅とか東急の南町田グランベリーパーク駅位にぶっとんでるそうですし。

その日はある鉄道に乗っていました。
それは後ほど。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/03/18 07:09:18

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この記事へのコメント

2020年3月18日 22:36
お世話になっております♪
早朝の中央線は各駅停車でよかったのになー!(泣)
新宿で山手線のホームが遠くてー!(泣)
(*^^*)
コメントへの返答
2020年3月19日 20:58
こんばんは。
中央線に関しては快速電車の12両化と各駅停車の車両統一(山手線からのお下がり)の関係で、遅かれ早かれこうなるとは思っていました。
確かに新宿駅ではホームを2つ跨ぐ形になりますから。
ちなみに、渋谷駅もあと数年すれば湘南新宿ライン&埼京線のホームが山手線の横になります。
それに向けての線路切り替え工事も実施予定ですし。
2020年3月21日 19:13
黄色とオレンジが、どちらが先に来るか、素早く改札前で判断するのが結構至難でしたが、これで楽チンですね!国分寺こら吉祥寺まで毎日使ってますが、更に何とか特快とかをわかりやすくしてほしい^_^
コメントへの返答
2020年3月22日 8:09
おはようございます。
確かに都内から三鷹以西へ行くのには快速に一本化されますのでその点ではわかりやすくなるとは思います。
快速と各駅停車は普段使うユーザーの方が混乱しますので。(特に土曜・休日)
あと「中央特快」と「青梅特快」については、それぞれ下り方面の行き先を区別するために分けたという経緯があり、四半世紀以上これでやってきていますので、これを一緒にされるとユーザーが混乱する可能性はあります。(私も含めて)
その区間ですと、国分寺~三鷹で特快に乗り、三鷹で乗り換えてとなりますね。
ちなみに、いつも青梅特快で都内に出ていた私は、通過する吉祥寺に行くことが大学生くらいまでなく、社会人になってから行くようになったものです。

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