のぞみ163号のブログ一覧

本来だと、不良中高年ワークスの定例オフ会ではあるけれど、都合により1週間後ろに。

ま、奥多摩渓谷駅伝開催の影響で10時～13時の間、河辺～氷川間の奥多摩街道・青梅街道が通行止めになり、迂回路のない古里～奥多摩間が含まれていることから、事実上青梅方面から奥多摩湖に向けて行けなくなり、奥多摩周遊道路への迂回を余儀なくされる。
（これが青梅マラソンとの違い）

まだまだ、ハイカー「ども」（←あえてこのように記します）が多いので、道路が混むやも。
でも鉄道利用が最近多いようだから、安心か
（4両編成の列車が朝の通勤ラッシュ並みになり、それが背広からレジャー客に替わるくらい）

私は明日は通行止めがかかる前に青梅を脱出して都内を回り、多分大混雑であろう表参道界隈から夜に帰ってくる予定です。
（勿論青梅に車を駐めて）
表参道なんてとても私には不釣り合いに感じます。

田舎者だからかなぁ・・・と。

来週ジム丼號（JB23）をワークス公認工場に入場させることにしました。
車検でもないのに・・・という思いはありますが、色々と出てきている様で。
ひとまず、ダメージが少ないことを祈るばかり。

というわけで、オフ会は厳しいやも。
そうではなくても、別件で厳しいというのもありますが。

今年は東京ビッグサイトで行われているそう。
例年だと幕張メッセだと思うのですが、都心からの利便性を考慮したのか（でもクルマでは行けない）、幕張にするほど出展が少なかったからか・・・。
少し寂しさも感じました。

最近、朝の起動時にカラカラ音がするとのこと。
更には、シフトチェンジで軽い衝撃音もしている。

で、持ち主が帰って来て運転したので、聴いてみると、デフ周りでは・・・という。
（ATFは先月交換済み）

こうなると、ワークス公認工場に入場してみてもらうしかないかなと。

既に新製配置から12年経っているので、どこかしら何かが出るのは仕方が無いだろうけれど。
いやぁ参った・・・。

と唸る電車が減ってきている。

一時、京急や常磐線で走っている車両のモーターにドイツはシーメンス社製のものが導入され、加速時に唸るモーター音が話題にはなったものの、経年劣化とメンテナンスのしづらさがあだになり、国産のメーカーのものに付け替えれている。
常磐線の方は全車付け替わっており、残る京急も残り数両のよう。

一世を風靡したモーター音も、もう過去帳入りかと思うと寂しい限り。