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整備手帳

作業日：2024年8月15日

東名パワード　不等長エキゾーストマニホールド交換

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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アンダーカバーアルミと樹脂布みたいなやつ2枚とも取り外し
マフラーを後方にずらすため矢印のブラケット取り外し。写真は3枚目
マフラー後ろにずらさずにマニホールド抜いてる動画たくさんあるけどどうやってるんだろう。純正マニホールド側に付いているボルトが邪魔すぎる。東名の方はボルトナットでそれはそれで締めるのが大変😭

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センサーの配線止めクリップ取り外し、唯一大変な場所でした。

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マフラー吊り下げブラケット取り外し。

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純正エキマニ。
東名パワードの不等長エキマニはYahooショッピングで送料込み10万円位。
エキマニ固定ネジ、純正エキマニは長いエクステンションで14mmのナットは問題なく取り外しできるが、東名製は写真だと右側の内一本の固定が工具入るスペースが無い。先人の知恵から、燃料ライン用L型ソケットレンチがあった方がいいと思う。

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O2センサアダプタ。警告などは今のところ無しです。
先人の知恵で知っていたが、矢印部分は本当に緩んでた。
ただのねじ込みなので締め込んでておく事。
Amazon購入 1PZ JP3-S20 M18x1.5ミニ触媒

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東名パワード付属。かじり防止ペースト。

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O2センサーアダプタはこの向き。
バンテージなんてものは巻かない、熱がエキマニにこもってエキマニ割れると思ってる。

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取り付け完了。
作業5時間かかって疲れ果て試運転は翌日になる。
バッテリー電源の取り外しはしてないけど外した方がいいのか？そのうちECU学習するでしょう。
めちゃいい音！他には無いボクサーサウンド！もっともっと好きになった。
ただ、一年後の初回車検時に戻すのがしんどいなぁ😓

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