乁( •_• )ㄏ　　ディーラーについて

こんばんは😃

東京には数店舗直営店が残っているみたいですね。エリア的には既存店でも実車の販売し利益を得ているのは直営店の会計ですからね。営業権引き継がれた既存店からしてみたら人間関係も新規、利益上の顧客としても新規なんですかね？
ボルボとしての理念は共通でも、系列店が変わるとセールスポリシーが共通って訳では無いので…対応がずさんだとボルボってこんなもんか〜⤵︎⤵︎ とボルボに跳ね返る事を認識して系列店の教育、強化していただきたいと思います。
私は購入店とメンテナンス入庫店の系列違いで苦労してました(ㆀ˘･з･˘)
なんにしても無事車検完了との事ですから、お疲れ様でした〜(^^)/

こんばんは
コメントありがとうございます。

そうなんですよね。
今回まさに、ボルボってこんなものか〜
って思いました　　笑
前の直営店の時は、ボルボのファンを増やしたいというディーラーの思いを感じ取れる対応をしてもらっていたので…
まあ車は気に入っているので、わりきって
付き合っていこうと思います👌

購入店とメンテナンス店が違うと、塩対応されるのは、よく聞きますね😥
知り合いはVWで入庫を断られていました…　笑

wataru004さん
こんにちわ！

久しぶりに、みんカラを見てたら
wataru004さんのブログ（車検）を拝見しました。
Dの対応で苦慮されているみたいですね。
私も同じ様な経験があります。

私のボルボ歴は1996年からで、初めてのボルボは、850GLEエステートが始まりでした。
現車のV90で4台目です。

私の場合、担当のサービスマンが常に究極の神対応をしてくれる方で、120％以上の信頼をおいている方でした。
が、しかし、その方がある日、突然退職され、ロータスをメインに扱うDへ転職された後、Dの対応が一変!!
何をやっても在り来りなマニュアル通りの対応。

こんなにも人で変わるのか？と思いました。しかし、他のボルボDは知らないため、絶望というかボルボ車に愛着が湧かないようにまでなっていました。
当時、V60に乗っていましたが、次の車検で他メーカーに乗換えようかとも‥

それから2年の月日が経ち、誰からも信頼されるそのサービスマンは、ロータスメインのDを辞めて、他の色んな外車を扱うDに転職され、そこで再びボルボのメンテナンスをしているとの事でしたので、早速見学がてら遊びに行き、色んな情報交換（ボルボDの内情など）しました。

以前のボルボを退社された理由を聞いたところ、ボルボ社の経営理念が変わって
不具合修理にかける時間が制約（時間単位）され、とことん整備できない事で
お客様に十分な説明ができない事が不満で社長と折合いが合わず退社したとの事でした。

私にとっては朗報で、またその方にメンテナンスしてもらうために担当Dを即チェンジしました。

結果、そのDで今のV90に乗換えて今に至っています。
が、しかし、またまたその方がDを変わられてしまいました。
蓋を開けてみると、結局、元の直系店の社長に呼び戻されたようで、新規に出店する店舗の工場長として復帰。
もちろん私もストーカーのように追っかけでDを即チェンジ!!　元サヤです!
私以外のユーザーさんも同様にその方のファンはめっちゃ多いです。

なかなか一筋縄では行きませんね!

因みに、以前みんカラで相談を受けた近県の方が、担当Dの対応で不満を持っているとの事でしたので、私の担当を紹介したところ、やはり神対応だったので、その方も今では越県してまでメンテナンスしているようです。

最近では、雨漏りに関してみん友さんから相談があり、担当Dの故障探求に納得がいかないとの事、そこで私の担当からみん友さんの担当Dへ情報提供してもらい、解決に至ったと大変喜ばれました。

ボルボ内でも情報共有されていない整備に関する知識が豊富でとても安心できます。

長々と書いてしまいましたが、これからも暫くボルボに乗り続ける事になりそうです。

最後までお読みくださり、ありがとうございました。
ほとんど自己満でしたね(^_^;)
ごめんなさい。

UH60Jさん
コメント　ありがとうございます。

そうなんですよね。ディーラーって言っても、結局　人なんですよね🤔

信頼できるサービスの人がいて、
うらやましいです😄
越県する　気持ちも分かります。

自分の場合はディーラーが歩いて行ける距離なので…悩ましいところです😙