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VTEC党党員の"N-ONE RS" [ホンダ N-ONE]

パーツレビュー

2024年12月14日

J'S RACING SUSエキゾーストリーガル50RS  

評価:
3
J'S RACING SUSエキゾーストリーガル50RS
 現行車のマフラーは事実上、ワンオフでは車検を通せないので、仕方なく市販の対応品を買いました。(加速騒音の検査受けて書類出してもらえればイケるけど、まぁまぁ高額なので現実的じゃない)

 今回コレを選んだ理由は、出口の高さです。一番高そうなのを選びました。他のは完全に純正バンパーの下にポコっと出るんですが、これはドルフィンテール無しでそのままストレートだったら、バンパーカットしないと当たります。
 ドルフィンテールも近くから見るとハデですが、出具合と下向きなのも相まって、離れれば割と大人しめの見た目でいいと思います。

 要するに見た目の好みと、エアロづくりにおける都合です。
 音は正直音量以外大差ないと思ってます。やっぱ昔の車みたいにたこ足なエキマニが居て欲しいですねぇ。音量はJ'sレーシングにしては(?)結構静かちゃんです。近所迷惑にはならんかな?
 パワー感は流石に普段乗りしてないんでよく分からないですが、アイドルスタートしようとすると前よりストールする感じなんで、間違いなく排圧は下がってると思います。

金額は高い方ですね。
  •  ドルフィンテール(付属のマフラーカッター)無しの高さはこんなん。
  • 左右方向で言うと、結構斜め向き

    先端は切りっぱなしなので、厚みを感じない分意外と目立ちません
定価118,800 円
購入価格118,377 円
入手ルートネットショッピング(Yahoo!ショッピング)

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この記事へのコメント

2024年12月27日 11:36
カッコいいですね
現在 spoonマフラーですが、もう少し音量を上げかつ性能アップを目指してます。
仕様はスプーンデモカーと同じです
Jsレーシングが迷ってます。
良きご教授願います。
コメントへの返答
2024年12月27日 12:44
コメントありがとうございます。

カタログ値ではスプーンの方が音は大きいようです。そうすると排圧は基本的に準ずると思うので、比べた場合スプーンの方がより上重視で、J'sの方がより下重視だと思われます。
細かい事を言えば一概にそうではないでしょうが、大雑把に言えばそんな感じかと。

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「隣の鈑金屋が逮捕されたらしいw

損保代理店と整備会社が共謀して保険金詐欺(福島)
https://news.yahoo.co.jp/articles/097f3b484787b67ee6cf0d4ac1c0f24ca5761f64

この人前科あるらしい。アホだなぁ。」
何シテル?   08/20 12:36
 2015年より鈑金屋。『MT属性の走り屋』です。馴れ馴れしくコメント貰えると喜ぶんでお願いします。  名前長いので、テキトーに『Vテ党員』とか略してくれてO...
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