イプサム車検

　昨日（９日）、イプサムを４回目の車検に出しました。

代車は、平成８～１０年式くらいの「プレミオ」です。（画像なしですが・・）
整備途中経過を聞くと、Dに入れブレーキを踏んでアイドリングしているとエンジン回転数が５５０と低く調べてもらいましたが、どうもエンジン自体の経年劣化の可能性が高いと言われてしまいました。(--；　

９年で、１７万５０００キロ。確かにかなり負担かけてしまったと思います。しかし、愛着もあるので動かなくなる寸前まで乗りたいと思っています。仮に、エンジンが逝ったとしてもまたイプサムに乗りたいですね(^^；　

明日（１１日）には、戻ってきます。(^0^)/


また、車検にあたりPASSするために改善した点は以下の通りです。

①　ナンバーカバー（前後）の取り外し。
②　フロントナンバーステーの取り外し。
③　フロントウインカーの自作クリアレンズから純正アンバーレンズへの交換。
④　フロントウインカーポジションの解除。
⑤　ヘッドライトレンズカラーコーティングの脱色。
⑥　ポータブルナビの取り外し。（視界を遮る理由で。）
⑦　運転席・助手席のカーテンの取り外し。
⑧　アイラインの取り外し。