リア車高調 再取付け

以前、KCテクニカ製のリア車高調を取り付けたのですが、やたら底突きを起こすため結局外して、元のTANABE製のDF210に戻していました。
ただ、ヒップアップ状態でイマイチでしたので、再度トライしてみることにしました。

底突きの一番の原因は、バンプラバーに対して、アジャスターが長すぎるため、バンプラバーの前に先にアジャスターがぶつかって底突きが起こっていました。

そこで、アジャスターを金ノコで切って2cm短くすることにしました。写真は1個切り落とし終わった状態。
アジャスターは非常に硬い金属製でしたので、1個切り落とすのに4時間以上、2個で2日掛かりました(+_+)

アジャスターを取り付けます。
以前の取付の際と同じ様に、DF210のスプリングとゴム製のスペーサーを外してアジャスターのイモネジ3箇所を締め込みます。
以前は、バンプラバーが隠れてしまっていましたが、今度はきちんとバンプラバーが見える様になりました。

取り敢えず、最初は32mmにアジャスターを設定しておきます。

…昨日、紅葉を見に行ってきたのでタイヤハウスの中が落ち葉だらけ。

ダンパーの長さは、結局DF210取り付け時の長さのままでOKでした。

結局、アジャスターの車高調整は25mmとしました。

写真左がTANABE製で地上からフェンダー端まで580mm、右がKCテクニカ製で570mmで10mm低くなりました。

走行確認してみたところ、大きな段差以外では殆ど底突きは無くなりました。それ程バネの硬さも感じません。
ただ、何か金属音が…。どうやらスプリングの軋む音がしてきます。
どうも、これまでゴム製のスペーサーで弱められていたスプリングの軋む音が、ゴムが無くなったためダイレクトに車体に響く様になった様です。
ちょっと、これはイタダケないので、今度ゴムシートを挟んでみたいと思います。