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tonton-tantanの愛車 [ホンダ Dio 110 (ディオ110)]

整備手帳

作業日:2014年12月19日

バッテリー充電(7,306km)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内

1
バッテリー充電器を購入しようとして色々と性能を比べたりレビューを見て研究^^

結果、みん友さんが購入したのと同じMeltec(大自工業)/バッテリー充電器 SC650が良さそうだったので購入。

早速、Dio110の弱ったバッテリーを充電してみました。
2
Dio110のバッテリーはFカウル内に設置。

Fカウルはビス2本とクリップ1本で固定されています。

ビスは写真の○印の2本と...(注/写真は既に外してあります)
3
クリップはFカウルを下側から覗き込むとあります。

Fフェンダーの直ぐ上あたりで、写真の○印の位置に...(注/写真は既に外してあります)
4
クリップは車の内張りに使うような物で、アンカーが付いていてクリップの中央部が可動により窪むタイプです。

写真は外したクリップですが、マイナスドライバー用のビスのように窪んでいるのが分かりますでしょうか?
5
Fカウルは種類の違う2種、計4本の爪にて本体側にハマっています。

外す際は上や下にスライドせずとも前側に引っ張れば外れます。
(写真は撮り忘れました(^^ゞ)
6
...と言う訳で、あとはバッテリーを外して充電...。
ちなみに約5時間は充電しました。

SC650については、また別の機会にパーツレビューで触れたいと思います。

充電完了後は逆の手順でDio110に取り付けて終了です
(^.^)b

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この記事へのコメント

2014年12月20日 21:48
今晩は(^^)♪
整備記録付ける時は、走行距離も書き込んでいるんですね(*^^*)
なかなか良い心掛けだと思います(^人^)
コメントへの返答
2014年12月22日 0:15
GANMANIAC.jpさん

こんばんは^^

「いつ」「走行何kmで」「何をしたか」等はなるべくきちんと記録したいと思っています。

バッテリー充電するなんて何十年ぶりだろう?って感じでした(笑

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初日は寝て終わり、昨日は年賀状作りで終わり、今日は洗車と「逃げ恥」で終わってゆく…σ^_^;

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