エンジンオイル交換(59986km)

夫が車検に出したとき、息子からエンジンオイルとオイルフィルターだけは交換してもらってと何度も言われていたのに、エンジンオイルとオイルフィルターだけ交換してもらわなかったというトラブルのため、ＤＩＹ交換しました。前回交換は1年半以上前で、息子が言うには、異常事態だそうです。

まずはオイル注入口が開くのを確認しました。

リジットラックは持ち合わせていないので、スロープに載せて、リアタイヤに輪止めをして高さと安全を確保します。

今回使用する工具達。
オイルフィルター交換もするため、フィルターレンチ65πも買ってきました。
アンダーカバーを外すのに10mm、オイルドレンを外すのに14mmも準備しました。

潜ってアンダーカバーを外します。
手前の二本のステーに付いているボルトを外します。ボルトはネジ穴に差し込むタイプではなく、ナットが裏側に潜んでいました。それに気づかず、外れなくて悩みました。
アンダーカバーにはさらに左右に三つずつクリップ止めがあります。

外したアンダーカバー。

エンジンオイルの落下地点に、汚損防止のダンボールを敷き、廃油処理ボックスを置きます。
14mmのドレンボルトを緩め、押し付けながら手回しで外れるところまで緩め、一気に取り外します。
廃油ボックスに落とすことなく回収。

オイルドレンについていたパッキンを外し、新しいパッキンに。
形状が違うことに気づきましたが、はめ込みに問題はなく、そのまま使用。コレが後で波乱を呼びます。
ドレンも結構錆びついていました。下抜きはほとんどやったことがないのに、ドレンはサビサビなので、替え時なのかもしれません。

オイル注入口を開け、オイルが落ちきるのを待ち続けます。概ね1時間と聞きますが、40分しか待てませんでした。

だいぶオイルが落ちたので、オイルフィルターも外します。
外すと廃油が出てきますが、思いの外色々なところに廃油が伝って流れていくので、掃除が大変でした。

周辺を綺麗にして、新しいオイルフィルターを装着します。純正互換品です。
新しいオイルを指先につけて、Oパッキンに塗り込み、オイルフィルター受けに手で回し入れて、止まったところで工具を使用して一回転との説明があったので、そのとおりにしました。トルクレンチが無いのでこういう目安となる回転回数があると非常に助かります。

旧オイルもほとんど落ちて来なくなったので、新しいパッキンをつけたドレンを回し入れます。やはりトルクレンチがないので、外したときの感覚で締め付けます。

オイルフィルター、ドレンの装着を確認したら、オイル注入口に紙製ジョウゴを取り付け、新しいオイルを注ぎ入れます。
取扱説明書にはオイル交換に3.1リットル、オイルフィルター同時交換には3.3リットルとあります。
手持ちは3リットル。足りるか？？

エンジンを掛けてオイルを循環させ、オイル量を確認しました。
HLの間の8割くらいにオイルがきていました。3リットルで充分でした。良かった。

と思いきや、オイル量を確認したあと、漏れ確認の為に下回りを見て触ると、オイルドレンからエンジンオイルのにじみが。
緩かったかと思って、強めに締め付けて、念の為しばらく待って再度確認すると、やはりにじみが。
原因は間違いなくあのパッキン。正規品は大変薄いですが、H工を円型にしたようにできていて、潰れることで密着性を高めていると思われます。
しかし、今回入れたパッキンは厚みのあるタイプ。
本来はパッキンを購入し、ドレンを外し、パッキンを替えてドレンを再度取り付け、エンジンオイルを確認して、足りない分を注ぐのが、最も安全かつ正規のやり方だと思います。
しかし、時間もお金も体力も残ってません。

ただでさえ、下に潜るのが大変だからオイルフィルター交換はやりたくないと言っていた息子。ここへ来てイライラが止まりません。
たかだか100円もしない小さなパッキンで、今までの時間が無駄になると爆発寸前。
解決策はないかとお茶飲みなが落ち着いてもらおうと、一息いれてもらいました。

一息ついて、息子が言うには、
パッキンが潰れてくれさえすれば、おそらくオイルはにじまない。しかし、オーバートルクになりそうだし、オイルパンが凹んだりしたら余計にお金がかかる。さらにキツく締めると次回外すときに外れない問題が生じたり、最悪緩みやすくなるときもある、とのこと。

しばらく考えて、さらに増し締めすることにしました。
結果、パッキンが上手く潰れてくれたか、にじみがなくなりました。時間をおいて２回確認して大丈夫だったので、今回はこれで良しとしました。

家に駐車している時間が長いので、オイル垂れがあれば、駐車場が汚れるので気づくと思います。そのときはちゃんとディーラーさんでやってもらいます。

いつもなら上抜きで簡単なのに、オイルフィルター交換のため下抜きしたことで、工程や部品点数が増えた為、失敗寸前だったと息子は疲れきってました。
サンデーメカニックは無理のないように、なるべく簡単なところだけ手を付けるもんなのと、オカンムリでした。
部品間違いも夫だったので、余計でした😅