• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. スズキ
    4. >
  4. エブリイ
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 足廻り
    7. >
  7. ブレーキ関連
    8. >
  8. その他
    9. >
  9. ブレーキ大径化 [ホンダの軽になりました]
スバルの軽が好きのページ

ホンダの軽になりましたの愛車 [スズキ エブリイ]

   

整備手帳

作業日：2020年6月13日

ブレーキ大径化

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
ブレーキ大径化
[大きい写真で見る]
車検の時にブレーキパッドを交換するタイミングだったので、ついでに大径化することにしました。MH34SワゴンRの中古13インチベンチレーテッドディスクのキャリパーをゲット。
2
ブレーキ大径化
[大きい写真で見る]
オーバーホールもしておきます。
3
ブレーキ大径化
[大きい写真で見る]
ローターの比較。パッドとローターは新品でDA32Wエブリイランディの物です。
4
ブレーキ大径化
[大きい写真で見る]
バン純正12インチはこんな感じ。
5
ブレーキ大径化
[大きい写真で見る]
13インチ化。制動力アップ！
パーツの取り付け相談をする
   

関連パーツレビュー

> アドヴィックス/ADVICS SALES SNシリーズ

イイね！0件




carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

エブリィ / DIXCEL フロントブレーキパッド EStype / EXTR ...

難易度: ★★

フロントブレーキパッド交換

難易度: ★

ブレーキフルード交換

難易度: ★

リアブレーキシュー交換

難易度: ★

DA64V銀エブ2 ブレーキ周り塗装

難易度: ★

ブレーキパッド交換作業！

難易度: ★

関連リンク

> スズキ エブリイ トップ
> スズキ エブリイ パーツレビュー

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

小さなMT車が好きです。よろしくお願いします。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

インタークーラ 圧力損失低減加工 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/06/06 21:24:48
インタークーラ圧力損失低減加工 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/06/06 21:24:31
自作 シートバックテーブル 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/05/19 11:18:42
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

ホンダ N-ONE ホンダ N-ONE
ジムニー人気のおかげで、交換できました✌️ N-ONEいいクルマですね！
トヨタ ポルテ トヨタ ポルテ
スペーシアの車検を機に買い替えました。
スズキ ジムニー スズキ ジムニー
悪天候の日やちょっとした林道を4WDに切り替えて走るのが楽しかったです。良い車でした。
スズキ スペーシア スズキ スペーシア
妻の愛車でした。
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation