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今更ですがスタッドレスタイヤ買いました。

こっちも実家も雪は殆ど積もらないうえ、通勤にクルマを使わない環境なので別に無いなら無いで何とかなるんですが、ドライブ行った先が雪積もってる可能性はありますから。スキーですか？やりませんけど。
あとイメチェンですイメチェン。

という訳でかなり保険的な意味合いとイメチェンの要素が強いスタッドレスタイヤの導入ですが、どうせ積もることなんて殆ど無いんだし安いのでいいや、とならないのが私のナイスな所でして。
｢スタッドレスならBSがいい｣みたいな事を聞いたのでブリザックに、ゴムは生ものだから新しい方がいいだろということでニューモデルのVRXにした。期せずして｢一番いいのを頼む｣になったのであった。
保険で履いておくにしてはオーバースペックと言えばオーバースペックですが、これで刺さったのなら諦めもつく。4本送料込で23000円だし。
だってね、
①電制デバイス無し
②エアバッグ無し
③しかもドライバーが俺
という三重苦だもの。タイヤ位しか頼れるものが無いんだもの。
ということでホイールはそのままにタイヤのみ交換。外した夏タイヤはなかなか作業が進まないR･A・Pに履かせます。

で、こうなる

ラリーカーみたいになるかと期待したんですが、「スタッドレス履いたアルトバン」になっただけでした。現実はきびしい。

タイヤのボリュームに対して車体側がすっきりし過ぎてますね。泥除けでもつけるか。
そういや持ってたな俺

しろカエルさんから貰ったのが陽の目を見る日が来たようです。

あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
修理から帰って来たスーパーR･A・Pの塗装を連休中に仕上げる予定だったんですが、カート乗ったりオイル換えたりMTB乗ったりしてたらサフェまでしかできませんでした。このホイールってパールホワイトなんですね。せっかくなのでスイスポの白で塗ろかな。
メモ：28250㎞　スノコSvelt 5w-30

あと

これリアゲートトリム言うんですかね。スペアタイヤ無い状態のトランクフロアパネルにうっかり乗ってしまい爪を折ってしまったので交換。ヤフオクで買うほどではなかったので適当に直そうかと思ってたところ、MTB仲間である先輩の家のアルトが事故で廃車になってしまうらしく、欲しいパーツがあるなら持ってけ、ということで有難くゲット。HA23Sはスペアタイヤの下にアンダーコートが貼ってあるんですね。11万㎞お疲れ様でした。


次はこっち直さないと。

中古車である以上、どういう扱いをされてきたか分からないので断言はできませんがスズキ軽の防錆処理に期待しないほうがいいです（断言）。ヘッドライトの透明感や樹脂部品の程度の良さに対して錆の浮き具合が大きいんだもん。まあ機能上は問題ないからいいや。そのうちPOR15でも買ってこよう。寛容だなぁ俺。
なお表。旧車か！

「まあスズキだしな」で許せるところがスズキのいいところです。