ネオコのブログ一覧

来年度もよろしくお願いします。
ぱっと見は普通になったのでもう少し乗ります＞某自動車部各位

１月末に2回目の車検があり、代車がHA23Ｓの5ドア・3ＡＴ・13インチでした。
リアワイパーが無かったのでグレードはLbだと思われる。
詳細は別途で後日だ多分。

メモ
プラグ：プレミアムRX 86553km
オイル：ファストロンゴールド5w-30 89381km



・いいデザインのクルマというのは、鉄チンホイールの似合うクルマのことである （格言）

今年もスタッドレスの鉄ホイールの色を変えた。R･A･P様は塗り替える気になれないのでこっちで遊ぶのである。
せっかくなので今までの流れを乗せておく。


①納車時のスズキ純正12インチ
②ヤフオクで買った先代エブリイ純正の白塗装後
③それの黒塗装後（ツヤあり）
④それのややつや消し黒塗装後
⑤番外１：伝家の宝刀12インチスーパーR・A・P
⑥番外2：おうちに転がってた14インチ6Jワタナベ

何だこの地味なオールスターは。
なお写真を集めるのに1時間程かかったことを記しておく。
白→黒→ややつや消し黒 ときたら残すは１つ。シルバーである。

しばらく地味な写真が続きます

１週して戻ってきました。純正“風”である。
しかしまあ、塗装後のイメージが想像しやすいどころか同じような仕様が街走ってますからね。
｢どんな感じになるかな～…あ、アレになるのか｣ですから。
だがしかし、完成図は思いのほか悪くなかった。
クリアを吹いた為か元のシルバーよりやや光沢があり、ついでに若干色に深みがある。
人によっては違いに気付くだろうが、そんな奴いてたまるもんですか。

12インチ鉄チンの外装フルノーマル、ただし大きいマッドフラップにフルバケ。
およそ何を目指しているのかよく分からない仕様になったが、｢高扁平と鉄ホイールとラリーカーが好きな奴がトランポ兼趣味車として乗っているアルトバン｣としか言いようがない。ついでに競技ベース車と大衆車も好きである。

ちなみに

コレ(バンVｌグレード?)の鉄チンと上記の先代エブリイ用は同じ丸穴でも別物なんである。
ハブキャップの爪引っ掛ける方向が違うのよね。

ついでに

現行キャリー/エブリイの鉄ホイールはまた全然別物だったことに並べてみて初めて気付いた。奥が深いぞスズキ純正鉄ホイール。

・電球色LEDは予想より遥かに電球色であった

事の発端としましては、車幅灯をアンバー色のLEDに替えたのだ。

納車間もないころ小糸のアンバー着色電球に替えたところ、しばらくして色が飛んでしまい只のクリアバルブになってしまったのである。本来ウインカー用だしヘッドランプと同居させたから仕方ないんですが。なら発光色に色ついてりゃいいわけだということで導入。

色合いはイエローバルブとよくマッチしていますが配光は結構変わり、正面から見るとリフレクターで反射せず点で光ってる感じなのでやや暗く感じます。車検はそのまま通ったけど。

んで勢い余ってナンバー灯もLEDにすることに。ただし｢真っ白い光は嫌だ｣というおよそ支離滅裂な理由により電球色LEDを導入するに至った。まずアマゾンで適当に買ったのがこちら

光量は悪くなかったが、電球に比べ全長が4mm程長いためケースとのクリアランスがギリギリかちょっと擦ってるかもレベルであった。フタは一応閉まったが、もうちょいチップの配列がイイ奴無いかなと漁ったところ、最初からこっち買えばよかったレベルの丁度いいやつがあったので速攻注文。

せっかくなのでケースをタミヤコンパウンドで磨いておいた。
仕上がりは思惑通り完璧に電球色である。LEDに替えたとは思えない程自然な仕上がりであるため｢なんで替えたんだろう俺｣レベルだ。替えたかったんだもんしょうがない。
どれぐらい自然かというと、アップロードしようとした時に｢わざわざ写真載せんでもいいか｣と思ってやめた位である。あの時の電球色LEDに対する情熱は何だったのだろう。

ちなみに2個セットだったんでもう一個は室内灯へ。
さてどちらがLEDでしょう。

これで長時間付けっぱなしにしても多分大丈夫ですね。
配光も光量も変わってないっぽいので優秀ってことなのかもしれません。変わり映えしないけど。
ちなみに適当に買ったほうのLEDはユーノスロードスターの友達にあげた。無事車検通ってよかったね。