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2009年06月06日

さて、どーしたものか。

スパークプラグを購入し、取り付けようとおもった矢先...

エンジンカバーのネジをナメる！

なんなんだ、あの締まり具合は...（汗
しかも、帰ってきた親父さまに、「そんなとこ舐めないだろ、普通...」と言われる始末。

ネジ自体はディーラーに発注したから良しとして、問題はナメたヤツをどうやって外すかですよね...

どなたか、

経験談お願いします！（爆

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Posted at 2009/06/06 14:31:36

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noko_papa 2009年6月6日 15:23 頭をつかめるネジならばバイスグリップが一番手っ取り早いです。引っ込んでてつかめないネジならばプロに任せた方が無難かな？過去にタービンでマイナス溝を彫って（切って）何とか外した事が有りますが相当苦労しました。	コメントへの返答 2009年6月6日 22:10 頭が埋まってますからねぇ（笑ディーラー持っていくのが一番手っ取り早いのでしょうが、現状では入庫禁止のため、何とかしてみようかと（汗溝を切るのが一番なんでしょうね。
max☆ 2009年6月6日 18:39 あのボルトが緩くてなぜかローダーに載ったことはありますが（爆）、ナメたことはないですね～私ならCRC噴いてマイナスの貫通ドライバー無理矢理叩き込んで回してみるか、最悪カバー破壊してどうにか作業できるスペースを確保するかですねw 一番良いのはオマカセです。	コメントへの返答 2009年6月6日 22:14 ああ、あのドナドナの件ですね（爆思いっきり固く締まってて、六角棒レンチがまっすぐに入ってなかったんでしょうね。おかげで、レンチもダメになりましたよ（泣一応、CRCと貫通ドライバーでやってみる予定です。これでダメなら、ディーラーかなぁ...
benf5 2009年6月6日 20:16 車ネタではありませんが、どうにもならないネジなめ経験あります（笑その時は、自分もマイナス溝を切って、外しました。ネジ購入するディーラーにお願いするのが、無難じゃないっすか！？	コメントへの返答 2009年6月6日 22:19 ディーラーには諸事情により入庫出来ませんので...（爆と言った訳で、ディーラーは最終手段です。溝を切るか、掘るしかなさそうですね。
ぐっち～ 2009年6月6日 21:23 なめたってのは、６角の溝が無くなったってことでしょうか？だったら、１０ミリくらいのドリルで頭を削り飛ばして、まずはカバーを取り外すのが先決でしょう。残ったボルトは・・・１本くらいボルト無くても大丈夫なんでそのままにするとか(笑) 緩める時に６角の溝が駄目になってしまったのであれば、普通に緩めるのは絶望的です(汗)	コメントへの返答 2009年6月6日 22:28 はい♪　六角の溝が、円形になりました（泣しかも2本（爆まあ、真ん中付近の2本なんで、タイベルには問題なさそうだし、何とかなるとは思うのですが... 精神衛生的によろしく無いです（笑ネジ頭飛ばすのは...　超最終手段で（爆
やっちん＠裏 2009年6月6日 21:32 やってから聞いたんですがナメるんですね、あのネジ…。それ以上にタワーバー外しに苦労したので…（汗）いとも簡単に外れたんですよ、私のやつは（驚）ということで塗装するために新しくエンジンカバーを購入というのでいかがでしょうか？！	コメントへの返答 2009年6月6日 22:33 メチャクチャ固く締まってたんで...（汗外れたら大変な事になるのはわかってるんだけど、固過ぎです！でも今回は、工具の使い方を間違った自分が悪いんですけどね（泣いずれは塗装も行うつもりだったんで、ソレもアリですね♪
KEN2♪ 2009年6月6日 22:01 なめてしまったんですね～(；´∀｀) 自分のも最初外したときかなりかたくて、なめそうだったので長いレンチを使いましたね～６角でしたよね…リカバリー難しそうです！！狭いし定かではないんですがリカバリーするやつで（色々あるとは思いますが）逆タップを切るヤツは使えそうですが、あの６角に合うかは？です。カバーダメにするか… どっちにしてもコストがかかりますね(；・∀・) すみません、余り役たたずで…	コメントへの返答 2009年6月6日 22:40 舐めちゃいましたYO～（爆一応長いの使ったんですけど、気が付いたら、柄が斜めになってしまって、ずるっと... 六角ボルトだったら、こんな事ならなかったのにと思いますね。コメント貰っただけでもありがたいですよ♪ 近くに逆タップを切るヤツが無かったんで、CRCと貫通ドライバーでやってみる予定ですが、やっぱりディーラーに持っていくのが早いんでしょうね...
ＨＡＮＡＹＡ 2009年6月6日 22:50 やっぱキツイっスよね!? オラは緩まなくてプロに任せた口ですが(汗)	コメントへの返答 2009年6月8日 4:28 恐ろしくキツキツでした（汗ディーラーでは無いのですが、知り合いの整備士に相談したら、マイナスドライバーで叩いて外せと...（笑
ネモッチ 2009年6月7日 0:48 そこはなめやすいんですよね(泣) 以前私はＤラーに持ち込みましたｗｗマイナスドライバー叩きこんで回したみたいでしたよ。	コメントへの返答 2009年6月8日 4:30 しっかりとレンチ入れてたつもりだったんですが... やってしまいました（泣やっぱりその方法が無難なんですよね～。叩き込むってのが、エンジン自体に問題ないのかが躊躇する点ではあったのですが...

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noko_papa 2009年6月6日 15:23 頭をつかめるネジならばバイスグリップが一番手っ取り早いです。引っ込んでてつかめないネジならばプロに任せた方が無難かな？過去にタービンでマイナス溝を彫って（切って）何とか外した事が有りますが相当苦労しました。	コメントへの返答 2009年6月6日 22:10 頭が埋まってますからねぇ（笑ディーラー持っていくのが一番手っ取り早いのでしょうが、現状では入庫禁止のため、何とかしてみようかと（汗溝を切るのが一番なんでしょうね。
max☆ 2009年6月6日 18:39 あのボルトが緩くてなぜかローダーに載ったことはありますが（爆）、ナメたことはないですね～私ならCRC噴いてマイナスの貫通ドライバー無理矢理叩き込んで回してみるか、最悪カバー破壊してどうにか作業できるスペースを確保するかですねw 一番良いのはオマカセです。	コメントへの返答 2009年6月6日 22:14 ああ、あのドナドナの件ですね（爆思いっきり固く締まってて、六角棒レンチがまっすぐに入ってなかったんでしょうね。おかげで、レンチもダメになりましたよ（泣一応、CRCと貫通ドライバーでやってみる予定です。これでダメなら、ディーラーかなぁ...
benf5 2009年6月6日 20:16 車ネタではありませんが、どうにもならないネジなめ経験あります（笑その時は、自分もマイナス溝を切って、外しました。ネジ購入するディーラーにお願いするのが、無難じゃないっすか！？	コメントへの返答 2009年6月6日 22:19 ディーラーには諸事情により入庫出来ませんので...（爆と言った訳で、ディーラーは最終手段です。溝を切るか、掘るしかなさそうですね。
ぐっち～ 2009年6月6日 21:23 なめたってのは、６角の溝が無くなったってことでしょうか？だったら、１０ミリくらいのドリルで頭を削り飛ばして、まずはカバーを取り外すのが先決でしょう。残ったボルトは・・・１本くらいボルト無くても大丈夫なんでそのままにするとか(笑) 緩める時に６角の溝が駄目になってしまったのであれば、普通に緩めるのは絶望的です(汗)	コメントへの返答 2009年6月6日 22:28 はい♪　六角の溝が、円形になりました（泣しかも2本（爆まあ、真ん中付近の2本なんで、タイベルには問題なさそうだし、何とかなるとは思うのですが... 精神衛生的によろしく無いです（笑ネジ頭飛ばすのは...　超最終手段で（爆
やっちん＠裏 2009年6月6日 21:32 やってから聞いたんですがナメるんですね、あのネジ…。それ以上にタワーバー外しに苦労したので…（汗）いとも簡単に外れたんですよ、私のやつは（驚）ということで塗装するために新しくエンジンカバーを購入というのでいかがでしょうか？！	コメントへの返答 2009年6月6日 22:33 メチャクチャ固く締まってたんで...（汗外れたら大変な事になるのはわかってるんだけど、固過ぎです！でも今回は、工具の使い方を間違った自分が悪いんですけどね（泣いずれは塗装も行うつもりだったんで、ソレもアリですね♪
KEN2♪ 2009年6月6日 22:01 なめてしまったんですね～(；´∀｀) 自分のも最初外したときかなりかたくて、なめそうだったので長いレンチを使いましたね～６角でしたよね…リカバリー難しそうです！！狭いし定かではないんですがリカバリーするやつで（色々あるとは思いますが）逆タップを切るヤツは使えそうですが、あの６角に合うかは？です。カバーダメにするか… どっちにしてもコストがかかりますね(；・∀・) すみません、余り役たたずで…	コメントへの返答 2009年6月6日 22:40 舐めちゃいましたYO～（爆一応長いの使ったんですけど、気が付いたら、柄が斜めになってしまって、ずるっと... 六角ボルトだったら、こんな事ならなかったのにと思いますね。コメント貰っただけでもありがたいですよ♪ 近くに逆タップを切るヤツが無かったんで、CRCと貫通ドライバーでやってみる予定ですが、やっぱりディーラーに持っていくのが早いんでしょうね...
ＨＡＮＡＹＡ 2009年6月6日 22:50 やっぱキツイっスよね!? オラは緩まなくてプロに任せた口ですが(汗)	コメントへの返答 2009年6月8日 4:28 恐ろしくキツキツでした（汗ディーラーでは無いのですが、知り合いの整備士に相談したら、マイナスドライバーで叩いて外せと...（笑
ネモッチ 2009年6月7日 0:48 そこはなめやすいんですよね(泣) 以前私はＤラーに持ち込みましたｗｗマイナスドライバー叩きこんで回したみたいでしたよ。	コメントへの返答 2009年6月8日 4:30 しっかりとレンチ入れてたつもりだったんですが... やってしまいました（泣やっぱりその方法が無難なんですよね～。叩き込むってのが、エンジン自体に問題ないのかが躊躇する点ではあったのですが...

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