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今日は一回目の認定の日でした。
何の認定日かと言うと、俗にいう失業手当です。

このような状況になって初めてわかったのですが、失業手当ってのは、「失業してますよ』ってのを職安から認定してもらわないと、貰えないものなんですね。
その手続きが4週間に一回あって、今日がその最初の認定日だった訳です。



僕は自己都合で会社を辞めたので、失業手当がすぐには貰えないものだと思ってました。
自己都合退社の場合は、3ヶ月間の貰えない期間があるからです。

ただ、ハロワークにいって聞いてみると、自己都合でも3ヶ月間の制限無しに貰える場合があるとの事。
職場が移転して、どうしても通勤出来なくなってしまった場合とか、結婚等で住所が変わり通勤が困難になった場合とか。

僕の場合は、それに当てはまったみたい。

という事で、当面の間はなんとか暮らして行けそうです（笑
まあ、早く仕事見つけるに越した事は無いんですけどね（汗





久しぶりにチョットした物を作ってみました♪




黒く「TOYOTA」の文字があるのがオリジナル。
他の青だったりシルバーだったりが模造品w
「型取りくん」で型を取り、透明な樹脂を流し込んで固めた物です。

ソレがココに付くのです。


ようはナンバーフレームの飾りですね。
アルテッツァの用品カタログにあるナンバーフレームを塗った物です。
塗るだけなら以前からやってましたし、シルバーっぽい飾りは付けていたのですがあまりにも目立たない。
（元々目立つ物ではないのだけれど...w）

で、今回目立つようにと、明るい青で作り直した訳です。
アルテッツァエンブレムも青だしね♪

まだまだ、寒いので取り付けは春になってからしようかなと考えています。




余った、樹脂でこんなのも作ってみたりw

車検から帰って来てからのアルテッツァ内での妻との会話。

僕「あれ、発煙筒、キャップ付いてないんでない？」

妻「本当だね。今度車検証出来上がったら、ディーラーさんに聞いてみたら？」



昨日の夜の会話。

妻「車検証出来上がったんだ♪　で、発煙筒の件聞いてみた？」

僕「・・・忘れてたw」

妻「( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ　」









で、ディーラーに行く前によく確認してみると...



そう言えば、発煙筒って使った事無いから、キャップ外したらどうなってるのかイマイチわかってなかった（爆
先っぽが黒っぽくなってたから勘違いしてたみたいです。
ネジが切ってあるような形状もしてるし。


ちなみに先っぽの黒いキャップを外すと、こうなってます。



凄く固そうな金属が付いていて、緊急時にサイドウインドウを割れるようになってるんですね。
恥ずかしながら、初めて知りましたよ（汗







コレなら車両に常に付いていますし、緊急時に慌てる事無く使う事が出来ますね。
市販品は、いざというとき置いてある場所を忘れたりしそうだし、コレが純正状態で付いているってのが良いんですよね♪

ちなみに詳しい製品情報はこちらですw


願わくば、コレが工場出荷時から標準で付けられるようになると良いですよね。

アルテッツァの車検を受けて来ました。

今の所は、経たってる車高調からヒョコヒョコと変な音が聞こえるのと（笑）、エアコンのファン回りからヒュルヒュルと変な音が聞こえる位で（笑笑）、他は調子の良さそうなウチの子。

という事で、車検に関しても修理すると事は無く、エンジンオイル、ブレーキフルード、冷却水の交換や、ブレーキのクリーニングと言った基本的なメニュー。
あと、雪国ですから下回りを洗浄してもらい、パスタなる錆び止めの塗装も当然してもらいました。

コレと言った問題も無く、無事終了♪


まあ、問題がある部分は事前に直して行きましたけども（爆
一応抵触するかなと思い、リアフォグのスイッチも外して行きました。


車検終了後、リアウインドウを見たら、お約束のコレが...



岩手では必ず貼られるらしい、きいろいすてっかー。
他県も色々とあるらしいんですが、ちゃんと貼ってあるのを見るのは（東北では）岩手位でしょうかね。
少なくとも山形には無かったぞ！


寒い中ではありましたが、帰宅後剥がしてしまいました（汗

という事で昨日の続き。

妻にイグニッションONをしてもらい、Low側リフレクターの動作を確認した所、なんだか引っ掛かってるような感じで、ガリガリガリと音がする模様。
メーター内のオートレベライザーの警告灯も点いていないし、センサーやコンピューターが原因では無いと判断。
そして昨日に引き続きのヘッドライト脱着です（泣

Low側のリフレクターをコントロールする「レベリングモーター」が壊れたのか、リフレクターが引っ掛かってると予測を立て、レベリングモーターを外してみました。

どうせジャンク品だしねw


↑レベリングモーター


Low側のリフレクターはレベリングモータを外すと、3カ所で固定されている内の一つが外れるのでブラブラになります。
引っ掛かってるのであれば、ブラブラにはならない筈でしたが、今回はちゃんとブラブラ。ちゃんと動きます。

であればモーターかなと思い、モーターだけ車両に取り付けて、動作確認。






ボケボケのえいぞうですが...（滝汗

前半はちゃんと動いているのに対し、後半の映像では少ししか動いてないし変な音もします。
原因はコレですね。

という事で、もう一セットあったヘッドライトASSYから、モーターを移植。




しかしながら左右両方ともレベリングモーターが逝っちゃってたとは...
そんなに壊れるような部品では無いと思うんですけどね...

から割りしてるからジャンク品とはあったけど、モーター不良とは書いてなかったし。
まあ、動いたから良いかw


動作確認もしましたが、バッチリ動いてますよ！　オートレベライザー！！




残るは光軸調整だな...








あ、一応レベリングモータの交換手順、記録に残しておきましたよ♪

今月車検という事もあり、恒例行事みたいな事をやってました。


要は、純正戻しですね。はい。

岩手に引っ越した際，車検をディーラーにしようか、カー用品店等にしようか迷ったんですが、
（ユーザー車検は考えませんでした。長く乗りたいですからね♪）
今後トラブル等があった時の事を考え、ディーラーで受ける事に。

で、前もって見積りをお願いした際に、指摘されたのがヘッドライト（笑
車高調が固着してしまった為、調整出来ない車高に付いてはなんとかOK貰えました...

という事で、ヘッドライト交換だけで行けそうなので、作業をやった訳ですよ。



そして早速やってしまったコレ。

左新品右破損品。なんだか解ります？w



実はヘッドライトのキャッチを壊してしまったんですよね。パキッと（汗
壊れそうな部品だったから、ストック持ってて良かったー( ´ ▽ ` )ﾉ


という事で、無事に装着出来ました。

純正ヘッドライトも、中々カッコいいネ♪

去年にヘッドライトの中でHiビーム球が割れたり、曇りが取れなかったりと散々だったので、またジャンク品ではありましたが新調してしまいました。
ブラックアウト命（笑）でしたが、メッキはメッキで良いものですね♪









で、さっき付けてみたら、オートレベライザーが作動しない！！（滝汗



明日に続く...のか？