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monkenの愛車 [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2012年1月5日

ヘッドライト レベリングモーター交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
ヘッドライトASSYを交換したら、オートレベライザーが動作しなくなってしまいました。
原因がこのレベリングモーターである事がわかったので、交換します。
2
ヘッドライト裏、HiビームとLowビームの丁度真ん中にある、コレがレベリングモーター。

コレを矢印のようにひねると外れる仕組みです。
3
簡単にひねると書きましたが、結構固く止まってます。
ヘッドライト側の切り欠きに、モータ側にあるポッチがはまっています。

写真のようにマイナスドライバーを使って、モーターを支点にしてドライバーの先っぽでプラスチックの切り欠きを上げる感じで、取り外します。
4
切り欠きから外れたら、ヘッドライトASSYから取り外す訳ですが、絵のような感じで爪があるので、回しながら外れる位置を探ります。

丁度、ヘッドライトのバルブや、ウインカーのソケットみたいな感じです。

この時点では完全に外れませんので、強く引っぱらないように気をつけてください。
5
ヘッドライトを裏返して、下の方にあるHIDのバラストを取り外します。
配線は繋がったままでも大丈夫です。
6
バラストの下にある穴から覗いた絵ですが、Lowビーム側のリフレクターにレベリングモーターが繋がっていますので、矢印辺りの爪にマイナスドライバーを当てて固定を緩めつつ、モーターの先っぽの球みたいな所を上に上げるようにすると、モーターがリフレクターから外れます。

後は正常に動くモーターを逆の手順で組み付けすればOKです。

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この記事へのコメント

2012年1月21日 23:56
すみません。質問なのですが、ヘッドライトに他車種のプロジェクターを移植されているようですが、
レベリングは作動するのでしょうか?
コメントへの返答
2012年1月22日 10:21
レベリングはちゃんと動作しますよ♪
ただ、プロジェクターの重さがかなりあるので、モーターにはかなりの負担をかけている事になると思いますが...
2013年5月5日 12:05
はじめまして。

レベライザー交換、大変参考になりました!

バラストを交換したかったのですが、どうしてもコネクターが引っ掛かって・・・

本当に助かりました!

突然のコメントで失礼いたしました
コメントへの返答
2013年5月5日 23:13
初めまして!

参考になったみたいで、何よりです♪
確かに、アルテッツァのバラストは、非常に取り出しにくいですよね。
スペースが少なすぎますから。

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