トヨタ純正バラスト　前後しちゃうけど…

初めまして！
こちらの真似をさせていただこうと思うのですが、バラストにシリコンを流し込んでいらっしゃいますが、信越シリコーンのどの商品をお使いでしょうか？手元にシーラント45という商品があるのですが、代用は可能でしょうか？

ヴィヴィッツさん、はじめまして!!
ご参考戴き嬉しく思います。

さて、お尋ねのシーラント45ですが
http://www.silicone.jp/j/products/sealant/detail/pro101.shtml
こちらで表示されていますように脱オキシム型ですね。

硬化するときに発するガス等でオキシム・アセトン・アルコールで型が変ります。
脱オキシム型以外なら電気的に安心です。

私のはRTVゴムという名称の脱アセトン型　KE347Tというものです。
なんでこんなに高いのか判りませんが、お勧めは↑で書いていますポリカシールです。
コーナン商事には置いてあると思います。
今は専ら私もLED加工やらテールランプ改造ではポリカシールです。

以上のように出来れば脱オキシム型以外のものをご使用されれば安心かなと思います。

頑張ってHID化されてくださいd(^-^)ネ!

あ、なべちんさんもうひとつ質問いいですか？
って質問しちゃいますが(>_<)

シールドのための網線ですが、どのようなものをお使いですか？
というか、どんなところで手に入りますでしょうか？
また、太さは何φくらいのものでしょうか？

質問倒しで申し訳ないのですが・・・

H3だったんですね…余計なお世話ですいませんでした。m(_ _)m

シールド網線ですが、私は高圧ケーブルを落札したとこから同時に購入もしましたが偏屈な人だったので後はhttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v40370095?u=;nt_supply　こちらで購入しました。

真ん中のサイズが一番使いやすいと思います。
細いのは見栄えは良いですが、通すのが少し面倒なのと曲りが悪く自由度が少々少ないかな?と…。

備えあれば憂いなしですが、バンパー下のフォグでは無くても良いかな?とも思いますが…友人のヴィッツはヘッドフォグ共大陸製の剥き出しですが今のところクレームは来ていませんσ(^◇^;)
判らないだけかも…σ(^◇^;)

そんなに高いものでも無いのでやっておいたら安心ですd(^-^)ネ!

バンパーカバー外される時、できればアンダーカバーのネジ止め部のデジカメ画像を撮られた方が良いと思います。
記憶だけでは元に戻らないと思います。(･･;)
私は自分の車ではなかったので撮っておいて正解でした。

判る範囲でお答え致しますので、何なりとお尋ねくださいd(^-^)ネ!

なべちんさん何から何までありがとうございます。

おっしゃるとおりで、バンパー下のネジやナットはもはやどうとまっていたのか変わらない状態にすでになっちゃてます・・・（笑
ははは・・
いくつかどこにとまるのかわからないままネジがあまっちゃてますね。
サイドの爪がかんでるので外れないと言い聞かせている状態です。

あ、またまた疑問が。。。
なんだか何で？どうして？と困ったコになっちゃってるような＾＾；

高圧ケーブルがバラスト側が少し短いので延長しようと思うのですが圧着ってどうされました？
普段のように半田と熱収縮チューブでは高圧ケーブルはまずいですよね？

申し訳ありませんが、なんでなんで君にもう少しお付き合いお願いします(>_<)

遅かったようですね…まだ数枚残っていますが自分でその時判るように撮ったものなので今ではどこのものやら…(^^ゞ

バラストの延長はしたこと無いですが、先日大陸製バラストにベロフのバーナーを接続したいと友人に頼まれましたがバーナーのケーブルが異常に短いので延長しました。

カット位置を3～4cmほどずらして1cmくらいの錫メッキ圧着パイプで芯線を圧着してハンダをしっかり流し各々のケーブルの接続部分を2重に収縮チューブで被せ、2本まとめて収縮チューブに通し(収縮させずに)完了としました。

テスト点灯させ圧着部分を持ち、人体実験σ(^◇^;)でリークが無いことを確認しました。(*^_^*)

圧着パイプはコーナン商事の電気配線の部品売り場で色々なサイズのものがありますので、なるべく細くて芯線2本が納まるものをゲットしてください。
圧着工具があればベターですが、ニッパで切ってしまわないように注意しながら数箇所噛んで圧着したら良いです。
しっかりハンダを流しても被服はシリコンのようですのであまり溶けないので。

ギボシ端子で接続している怖い方もおられますが接続部分をずらせばなんとか大丈夫なようです。

以上、私の施工した方法ですがご参考にして戴ければ幸いです。

くれぐれも感電にはご注意くださいね。
私はフォグにポジションを入れてて、それにリークしているのが判らずいぢっているうちに感電して左手肩から先が30秒程動きませんでした。(ｰｰ;)
バラストに書いてあるように「死」ぬことは無いですが、かなり痛かったです。

ご注意を!!

お世話になってます<m(__)m>

また疑問なんですが、HIDバーナーのケーブルは極性はないといろいろ調べて確認したのですが、ということはバラストとの極性合わせはない必要ないと考えていいのでしょうか？

極性というものはどうかな?と思いますが＋－に例えて言うと＋が中心電極で－が接地電極になっていますね。
どこの純正HIDもそうなっています。

バラストの出力側?(赤い方)は必ず絶縁シリコンが倍ちかくあり2周りほど太くなっています。
芯線は同じ太さなので要するに出力側でのリークを恐れてのことと思います。

なので私は必ずバラストの出力側(太い方又は赤い方)をバーナーの中心電極に接続しています。

バラストの出力側からバーナーのセラミックパイプの付いている接地電極に出力した場合、バーナー先端の剥き出し電極から何らかの要因でリークした場合非常に危険だと思います。

以上から、私はバラストの出力側(太い方又は赤い方)をバーナーの中心電極に接続されることをお勧めします。

ちなみに大陸製のもバーナーの赤ケーブルは中心電極に接続されていました。
バラスト側の赤が出力側かよう調べませんが…(^^ゞ

なべちんさん、ありがとうございました！

本日、無事？？きっと無事ではないが・・・・（指を切って流血事件発生・・）
なんとか、本日時間を見つけて取り付け完了しました。

あの明るさはホントヤバイですね、、ハロゲンにはもう戻れませぬ。。。

しかし、、遮光板つけないと対向車さんに迷惑かもしれないですね。
まぁ、雨の日用なので当分このままでしょう。。。

お疲れ様です。

工具(指)は大切にしましょう。

先日友人を京都まで名神で送って行き京都で友人のセレナに乗りかえましたがハロゲンにしては少し明るいかな?と思い後で見てみるとHIDでしたσ(^◇^;)

D2Rなので遮光してある分暗く感じるようです。

何にせよ、一番明るいのはハロゲン用にカットしてあるリフレクターのユニットにHID入れることですd(^-^)ネ!

プロジェクターのHIDはさほど明るく無いですしね。