クルマの医者のブログ一覧

小学校に進学した息子の朝顔です☆彡




私の感覚ですが、暑い日が続いているだけに朝顔を見ると癒しと暑さを忘れます(^_^)a

今月も最後の日ですねW(`0`)W

来月もまた絡みをよろしくお願いします( ´ ▽ ` )ﾉ

クルマネタではありません(^_^)a

汚ない画像もあるので、興味ない方はスルーしてください(^◇^;)









10年使用の家のエアコン、冷えと臭いで初めてでしたが、室内の本体と室外機をクリーニングしました。

本体のフィンが(~_~;)こんなに‥。




まだ途中の画像ですが、熱湯水圧スチームでこのように(^^)








1番はシロッコファンの汚れ

ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘



排出した水を受け止めるビニールと室内の汚れを防ぐ為、ビニールシートをひいて6.5kg/cm2の水圧でガンガン汚れを落としました。




エアコンの風力と冷えが復活☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

今年の夏は快適に過ごせそうです（笑）

悪天候がニュースになる日が続きますが、皆さんお元気でしょうか？
小学校のプールの授業も我が家の会話になる時期です。

今月も地味にアップしたいと思います。

宜しくお願い致します☆彡




意味不明 (;^_^A

マイ純正ブローオフのバラし確認が出来なかったですが、参考画像をお借りして説明します。




サージタンク側はアクセルの動作(アクセルオフで負圧)の入力。B

インタークーラーはタービンのブースト圧が入力。 A

アクセルオン(ブースト圧が正圧)時はAもBも同じ圧ですが、アクセルオフ時Bが負圧になります。

その時、下側の配管がインタークーラーの圧をインテークに戻してタービンを回さない事になります。(プッシュンと音が出る)

純正ブローオフの仕組みはその為、2本ホースが刺さってる様です。

イメージ湧きますかな？

アペックスのS-AFC2のモニター画面が突然消えました。

その時の画像はないので、別の時の画像です。



本体をバラして見たところで原因がわからず、外す前提で配線を見たら2本のアース線の内1本が半田ポイントから断線してました(^_^)a

再結線し半田し直したらモニターが復活しましたW(`0`)W

アペックスのS-AFCはアースが同一配線上に2ヶ所アースを取る仕組みなのですが、そのうち1本がアース不良を起こしていた訳です(;^_^A。

クルマはノーマルが1番かな？ってフト思いましたが、管理出来ていれば「弄りは」やめられない止まらないカルビーかっぱ海老せん🎶 ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘