エアクリーナー交換(2023/06)

2023/08
純正に戻しました。。。
理由はあまりにも吸気音がうるさいためです。室内での会話も困難になるでしょう。33Rの感覚で導入したのですがエアクリと室内の距離が短いので室内への音の入り込みは33Rどころではないです、また吸気音は基本正圧の時に発生しますが、ルークスは重い車重も相まってほぼ走行中は正圧です。そこが33Rとの違いでした。33Rは街乗りでは正圧には入らないんです。ターボの吸気音とリサーキュレーションバルブの音が好きな人にはたまらないでしょうけど、快適に乗車したい人には向かないです。

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グループMのM'sパワークリーナーを取り付けていきます。まずは純正のエアクリを外していきます。

作業時距離：85,312km

春に交換したばかりのフィルター真っ白でした。

外れました。

いつものように8割完成で途中の写真が無い状況です。ブローバイのホースの処理で四苦八苦してます。本当はエアクリに戻す前にキャッチタンクを入れたいですね。

完成しました。1時間ちょっとです。汗だくで水分補給しながらの作業です。

エアクリ本体大きいです。

干渉無いですね

こちらも干渉してないですね。エアクリの下にはオイルフィラーキャップがあります。

オイル交換時はエアクリ一式外してくださいと説明書に書いてました。これはちょっと想定外です、これから入れる人は気を付けてください。

今回はこの部品を使いませんでした。もともとこのキットは
ワゴンRターボ
AZワゴンターボ
用のキットなのですが、MK21S用にもなってましたのでML21Sも行けるだろうとチャレンジしてます。残念ながら右のラバーホースはML21Sのパイピングには合いませんでした。ホースが太すぎます。と言う事でこの部品は使わないで取り付けてみました。

説明書上のこの部品を取り付けませんでした。