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かずぺろの愛車 [日産 スカイラインGT‐R]
右フロントドライブシャフト インナーブーツ交換(2016/01)
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嫌な予感がしましたので点検したら破れてました<br />
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この部品は消耗品ですね、今回のように5年も持てば超ラッキーって感じですが、もしかして素材が改良されてロングライフ化してるのかなぁ。<br />
インナー側も分割タイプが有るので費用も安いです。早期発見でベアリングが生きてればASSY交換しなくて済みます。ASSY交換ですと工賃も高いでしょうから。私は前回発見が遅くスパイダーアッセンブリーがやられてましたのでドライブシャフト一式交換となりました。<br />
http://minkara.carview.co.jp/userid/178485/car/68462/1000058/note.aspx<br />
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修理と一緒にロールセンターアダプターも導入。<br />
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今回作業時距離:172,775km (2016/01/29)<br />
前回作業時距離:108,441km (2009/12/26)<br />
嫌な予感がしましたので点検したら破れてました

この部品は消耗品ですね、今回のように5年も持てば超ラッキーって感じですが、もしかして素材が改良されてロングライフ化してるのかなぁ。
インナー側も分割タイプが有るので費用も安いです。早期発見でベアリングが生きてればASSY交換しなくて済みます。ASSY交換ですと工賃も高いでしょうから。私は前回発見が遅くスパイダーアッセンブリーがやられてましたのでドライブシャフト一式交換となりました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/178485/car/68462/1000058/note.aspx


修理と一緒にロールセンターアダプターも導入。


今回作業時距離:172,775km (2016/01/29)
前回作業時距離:108,441km (2009/12/26)
カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度
作業時間12時間以上
作業日 : 2016年01月29日

プロフィール

はじめまして第二世代GT-R大好きな車オタクです 平成7年式V-SPECです(前期型) パワーFCのセッティングをひたすら煮詰めてますので 同じような...
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