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イイね!
2014年06月16日

スープラ完成

スープラを取りに行ってきました。
セッティングの件で色々悩んでたら、鹿児島県内で2ヵ所しかない、
HKSのFcon V-proを取り扱える所を紹介してもらい、お願いしました。

最初はセッティングだけでしたが、色々と不具合があり、一番の不具合がVVT-iが動かない事で、店の方が一生懸命調べてくれ、原因がわかりましたが、また、色々な部品を揃えないといけなく、思いきってVVT-iを制御できる、最新のVproを購入することにしました。結果見事に動いてくれまして、ようやくセッティングが終わりました!

低回転からフルブーストはやはりタービンのサイズの関係ですが、VVT-iのおかげで、前より600回転くらい下でフルブーストになるようになり、高回転の伸びは比べ物にならないくらい良くなりました!
もちろん、アイドリングからレブまで、前よりかなり良くなり、燃費も燃料計の下がり方が少ないので、まだ計算してませんが、燃費向上も期待出来ます。

あと、うちの車庫、勾配がきつく、いつもエンストだらけなのが、しっかり粘ってくれ、車庫入れもスムーズになりました(^^)

とりあえず今の状態で一段落しました!

まだ先ですが、タービンのサイズ変更も視野に入れ貯金します(о´∀`о)


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Posted at 2014/06/16 22:24:08

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この記事へのコメント

2014年6月16日 23:10
出来上がりましたか、よかったですね
これで、ドリフトも、今まで以上に楽しめますね
コメントへの返答
2014年6月16日 23:15
ありがとうございます(^^)
ですが、やはりタービンのサイズもありまして、希望通りにはなりませんでしたが、前より格段に乗りやすくなってると思います!
2014年6月16日 23:21
おめでとうございます♪

ピークも600以上いけてるんじゃないですか?(^^)

一緒に走りに行きたいですね(^^)
コメントへの返答
2014年6月16日 23:34
ありがとうございます(^^)
インジェクターの開弁率から、500くらいとの事でしたが、まえシャシダイで528でしたが、体感は速くなってるので、同じシャシダイでしたら550くらい行ってるかも?知れませんね!

オーポリとかで、都合があれば走りたいですね!
2014年6月17日 7:55
おはようございます
完成おめでとうございます(^_^)
不具合箇所も改善できたようで安心しました。アイドリングも粘りがあると動かし易いですよね(^-^) 燃料も高騰してるので燃費改善にもつながればさらによいですね、私の場合はタービン交換後の今の方が若干燃費よいみたいです( ̄∀ ̄)
コメントへの返答
2014年6月18日 10:09
コメントありがとうございます!
色んな意味で、今回やってよかったなぁって思います!
燃費が嬉しいですね~

タービン変えると、低速でブーストが掛からないから燃料消費しないんでしょうかね?
2014年6月17日 20:15
えっ、Vプロって二か所しかやれるところないんですか(^-^;
そっちの方が驚きですがじゃぁ私のお世話になってるショップが残りのもう一か所?(^-^;

セッティングが出ると激変するし乗りやすくなるしで面白くてつい踏んじゃって・・・・・・
給油のタイミングが早くなって泣きそうになった記憶があります(苦笑)
コメントへの返答
2014年6月18日 10:11
はい!正規で出来るのは2ヶ所です(笑)
新しいバージョンだと正規店でしかできないみたいです(^^)

加速とかフィーリングが楽しいから、ついつい踏みますよね(笑)

あ、今度色々とお話しすることがあります。
またよろしくお願いします!

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何シテル?   01/15 21:11
よろしくお願いします。 ドリフト仕様のJZX90クレスタに2000年に購入、よくヘリポートや、裏錫に出没してました!ドリフトはあまり上手くありませんでしたが、...
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