MASA/マサのブログ一覧

Vプロセッティング後なのですが、かなりの頻度で、エンジン始動後15秒後くらいに、失火？かぶった？みたいな感じでエンストします。

SHOPは、イグナイターか、コイルかも？？
みたいな事言いますが、似たような症状になった方いませんか⁉

よろしくお願いします‼

もうATRのタイヤは買いません‼

リアでドリフトで使うならわからないまでもないですが、フロントでちょっとスポーツ走行しただけたなのに、スリップサインに達する前に部分剥離。
前に、リアで少しドリフトしただけで、10円ハゲみたいな剥離もありました！

安いからって言われたらそれまでですが、まだ同価格帯でいいのはありますよね‼

約14年ぶりに、マークII系トヨタJZエンジン搭載の専門誌を購入しました‼
某ディーラーの方がFacebookに載せてたので、早速購入！

2枚目14年前の専門誌と比べて、時代が変わってるなぁ。
やっぱり14年前には無かったトラブルや、いろんな対策、チューニング等、わかってきてますね。
JZエンジンの評価は昔も今も変わらぬまま。現在にも通用するエンジンですね。

自分が、白系のボディに、ゴールドのホイールが好きなのは、３枚目の、AVSのホイールの記事を見てからです。

やっぱり貯金して、100系買おう‼
もちろん、スープラはそのまま。

なにしてる？に投稿するより、こちらが良さげですか？

自分には純正シーケンシャルツインが合ってるのかもしれませんね。

バルタイが復活して、少しは乗りやすくなり、燃費も向上しましたが、4600以上回さないとフルブーストにならないので、それ以下がホントにスカスカです。

TO4Zキット物で、EX側が1なんで0.81のハウジングにすれば、ピークが30馬力くらい下がると言われましたが、現在500馬力くらいですが、これより小さなタービンで500馬力出してる車両も居るわけで。

ピークパワーそのままに、パワーバンドを下に振れないものですかね？

最近、純正シーケンシャルにしたいって思うようになりましたが、費用はかなり掛かりますかね。純正部品はほとんどありません。
to4zと、マニが良い値段で売れたらトントンくらいかなぁ

それか、昔アミューズから出てた、gt30キットに近いタービンキットオススメありますか？