スターター始動不良からの回復♪

約１年程前からエンジンスタート時にスターターボタンを押してもワンテンポ遅れてセルが回る状況が時々現れるようになりました。（特に朝の一発目の始動時）
バッテリーが弱ってきたかなということで先日バッテリーを新しくしてみましたが、やはり始動時に違和感があります。
特に３月になってからは、朝一発の始動時にスターターボタンを１秒程押し続けてようやくセルが回る状態に。。( 一一)

ショップで見ていただきましたが、スタータースイッチか、写真のようにバッテリーのプラス側横にあるスターターリレー（スイッチ）がどうも怪しい感じでした。
スタータースイッチを清掃し、接点復活剤を塗布してもらってしばらく様子を見ることにしましたが、結果としてすごく調子が良くなりました。
スターターボタンを押すと瞬時にセルが回ります。(#^^#)

２週間程様子を（といっても週末だけの始動ですが・・^^;　）見ましたが、調子よく回りますので、再度自分でも念入りに清掃してみます。
スタータースイッチ部はボルト２本を外すと簡単に外れます。

まずは接点復活スプレーで清掃します。意外にも揮発性は余りなく、スイッチ部分がしっとりとした感じになります。

ちょっと気になるのでエアーダスターで水分を飛ばします。
コンプレッサーの代わりです。(^^ゞ

スターターの始動不良は色んな原因があるかと思いますが、今回の場合、スイッチの接触不良が原因かと思われます。
・・そういえば、かなり以前にスイッチ周りをシリコンスプレーで清掃したかもしれません。。(^^;

修理にかなりの出費も覚悟しましたが、今回はスイッチの清掃だけで回復し、正直“ホッ”としました。(#^^#)
せっかくスタータースイッチ部を取り外したので、オリジナリティーを出そうと、取付けボルトをホームセンターで購入した六角穴付きのボルトに交換してみました。
（黄色〇が六角穴付きボルトで、手に持っているのが標準のなべこネジです）
【参考】
標準：プラスなべこネジ（M5x22）

＜おまけ＞
スタータースイッチ部のボルトに合わせて左側スイッチ部の取付けボルトも六角穴付きボルトに交換してみました。やはりこのボルトの方がメンテナンス性も良く見た目もイイ感じですネ(^_-)-☆
【参考】
標準：プラスなべこネジ（M5x25）