MARUさんのブログ一覧

ここ２、３日頻繁に車をいじっています。
１、先週壊したバンパーの取り外し
２、外したバンパーにパテ盛り、研磨
３、ぶつけたショックで、バンパークリップの金具が無くなってしまっていたので
サティオ埼玉に注文。
「バンパークリップ」っていう、金具とプラスチックのセット２個で５６０円也
４、せっかくなのでクリップを交換してバンパー取り付け

で、本題です。
JAFの安全運転講習会が終わってから床下で何か転がる音がするので
座席を外してしらべるとアルカリ、マンガンの乾電池２本が出てきました。

何かの拍子に、カーペットの開口部から中に入り込み
床の鉄板で楽しくコロコロしていたようです。
取り出すのには、１００円ショップで買ったピックアップツールが
役に立ちました。
安くて脆い（使う前に折りました。）ですが、便利な工具です。

これからは、車内に極力転がるものを入れないように気をつけます。

今日は、学祭が終わった記念で銚子の島武水産に寿司を食べに行ったのですが
国道２９６号富里あたりのファミリーマートにて・・・
左リアバンパー角を、壁にヒットしてしまいました。。。
被害は、
・前からあった亀裂が拡大
・ブレーキランプ下の角割れ
・モールのずれ拡大
そろそろ、ヤフオクに出ているリアバンパーを落札する時期でしょうか・・・
とりあえず、暇があったら、直して見ます。

佐野厄除け大師に行かないとダメかも（泣）

今日は、JAF主催のセーフティートレーニング講座に参加してきました。
内容としては、
０、運転姿勢・死角の確認
１、１３本のパイロンスラローム
２、オフセットスラローム
３、目標ブレーキ（急ブレーキ）
４、反応ブレーキ（信号点灯でブレーキ）
５、低ミュー路ブレーキ
６、ハンドル回避
７、定常円旋回（８の字）
と盛りだくさんの内容を１日使って体験しました。（お弁当付４０００円也）

今日の講習内容から得た我が車の特性は・・・
・無理して突っ込んで、タックインをかけるとお尻が飛ぶ！
・とにかく、無理してビビッてブレーキするとお尻が流れる。
・アンダーもでる。
ということです。リアタイヤが、DNA ECOSなのがいけないのか
はたまた、根本的な問題としてドライバーが下手糞なのか・・・
・・・ドライバーに問題があると思います。

この車で３月に起こした事故は
今回の講習や、ジムカーナ大会に出場していれば防げたのではと思います。
自分の車の、特性や限界を知らずにアタックをかけるなということですね。

このセーフティードライビングは、結構頻繁に行われているようです。
自分で運転がうまくいったと思っても、インストラクターにズバズバ指摘されます。
だからこそ、自分の運転を見直せるのだと思います。

皆さんもぜひ、JAFセーフティートレーニング御参加ください！！


閑話・・・今日は、RB換装セフィーロ、純正のまま３２GT-R
１８５セリカ、SAAB、レガシィ、ファミリアSワゴン、NEWMINI
あたりが、非常にアグレッシブな走りをしていました。
特に、ファミリアSワゴンのオートザムマフラーがいい音してます！

つい最近、トヨタカローラがフルモデルチェンジして
カローラアクシオになりました。
過去のライバル車であるサニーに乗っている身としては
非常に気になるニュースです。

まだ、試乗はしていないのですが
雑誌やＨＰで紹介された情報から

前代カローラ（１２０系）よりも
引き締まったエクステリア、アリオンみたいでかっこいい。

カローラ向けに開発されたらしいＣＶＴが
どのようなものか気になる。

内装は、ゴージャス。

このような感想を持ちました。
また、オプションでラインナップされている
温水式ウオシャーが、非常にうらやましいです。

皆さんは、新型カローラにどのような感想をもたれたでしょうか？
近いうちに、アムラックスで試乗してみようかと思います。

昨日から、今日にかけて
所沢→高崎→草津温泉→渋峠→長野→松本→甲府
およそ、６００ｋｍのドライブをしてきました。

車の調子は、相変わらずタペット音が五月蝿いですがおおむね順調です。

草津温泉では、街の方たちが管理している浴場でもらい湯しました。硫黄臭くて、いかにも温泉にはいっていますという感じが気持ちよかったです。

草津を出て渋峠まで国道２９２号線は強風でしたが山々を満月がボヤっと照らし出し幻想的な雰囲気。一転、長野県側は濃霧、強風、雪混じり、気温２度（！）既に冬に向かっていました。

長野で、善光寺にお参りして国道１９号、国道２０号、甲府から中央高速で帰還。上野原と、小仏で事故と自然渋滞に巻き込まれ左足がプルプルしています。

現在のＯＤＯメーターの距離は、５９６１２ｋｍ。いよいよ６万キロの大台が見えてきました。