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MARUさんの愛車 [日産 サニー]

整備手帳

作業日:2007年12月27日

エンジンオイル・エレメント交換

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1
定石どおり、オイルフィラーキャップをはずします。
ブレクリーンで、きれいに掃除しておきます。
2
車にもぐり、ドレンプラグをはずしポイパックに古いエンジンオイルを吸収させていきます。
ついでに、オイルエレメントもはずします。

※ここで上手くエレメント部分にもポイパックがかかるようにしてエレメントから垂れたオイルを吸収させると具合がいいです。
3
新しいエレメントのゴムパッキンに新しいオイルを塗っておきます。

エレメントを取り付けて、新しいオイルを入れてレベルを確認して完了です。

(走行距離:70405Km)

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この記事へのコメント

2007年12月28日 18:44
手がまっ黄っ黄じゃありませんか(激汗
コメントへの返答
2007年12月28日 23:11
突っ込みどころはそこ!?(笑)

これは、夕日にあたってカメラの具合でまっきっきになったんです・・・お騒がせしました・・・

普通の車は、交換の仕方わかるけどドライサンプのBDRはどうやって交換するのか見当もつきませんわ。
2007年12月28日 23:33
一応オイルパンはついているんですよ~。


それでエンジン側のオイルを抜いて、オイルタンク側のオイルはポンプ使って上抜きします。


タンク洗浄の時は配管外したりもしますよ(ノシ・∀・)ノシ
コメントへの返答
2007年12月30日 15:46
下抜きに上抜き両方やるんだ!でも両方やって配管まで掃除すると、スカッと新油に入れ替わりそうだよね。

我が車は、エンジンオイルいれて回して測ったら即、希釈された古い油って感じになっていたので。

2007年12月28日 23:34
みかんの食い過ぎで変色したんじゃなくてよかったです(笑
コメントへの返答
2007年12月30日 15:43
いまダンボールにミカン山盛りで、どんどんかびていくから必死に食べてますが(笑)

確かに、心なしか手と足が黄色いかも。

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こんにちは。MARUさんです。 結局400台も作られなかった日産のマイナー車サニーVZ-Rに乗っていました・・・が残念ながらアクシデントにより、ホンダトル...
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