ごじごじのブログ一覧

10月10日(土)にオートポリス へ走りに行きました
翌週GTがあるから何か走ってるかも！と思っていたらF4が走ってました

今回はコンピューターをリセッティングしたのと新品デフ（クスコRS1 WAY）に交換したのでテストです
あとフロントパッドとローターを交換したので当たり付けもします

1本目 9時30分〜
BESTタイム：2分04秒23
気温：23.2度
湿度：57%
路面温度：30.7度
タイヤ：シバR50T5 295/32.5-18
パッドの当たり付けで軽く1周目走ったら5秒4だったので2周目それなりにがんばって走ったら4秒2が出た
この時期に4秒が出るなんて今まで経験がないのでビックリした
もう少しがんばったら2号車BESTの3秒6が出るんじゃないかと思ったけど赤旗が出たのでアタックするのをやめてリアショックを1個固くして走ったけどフロント腰砕けアンダーになった

2本目 11時〜
BESTタイム：2分04秒26
気温：24.5度
湿度：57%
路面温度：31.6度
1本目少しアンダーだなーと思ったのでリアの車高を0.5ターン上げて走ってみた
1本目よりかなり良くなった
途中ピットインしてフロントショックを1個固くしてみたけど伸びが固過ぎてリアが不安定になったからこれもないなと思った
それとガス欠症状がでた
ガソリンはいつも通りゲージで半分の所からスタートしてるけどなんで？
3本目はガソリン2/3にして走ってみよう

3本目 14時〜
タイヤ：2分04秒47
気温：25.2度
湿度：52%
路面温度：30.3度
1周目からかなり気合い入れて走ってみた
1周目、2周目、4周目で4秒が出た
かなり乗りやすくなった
ガス欠しなかった
おそらく1本目でこの走りができていたら3秒入っていたと思う

前の冬は何をやっても5秒しか出ない病にかかっていて何が原因なのか分からずかなり悩んだ
いくつかこれじゃないかと思って対策したけどやっと出口が見えたので本当にうれしい
今後バージョンアップパーツを2つ投入するしタイヤはA050GSに変更するので今後の進化が楽しみ😊👍

最後の写真は当日の体験走行でコースインを待つスーパーバイク
サーキットではなかなか見ないバイクなのでいっとき遠くから見惚れてしまった😆

ゴールデンウイークはオートポリスへ6日だけですが走りに行くことができました。





今回のテスト内容は

①コンピュータのデータ変更後パワー感が上がっているか確認
②リアのバネを18k→23kへ変更したので様子見

1本目は9時から走りましたがなぜかフワフワして怖くて全開で走れない。
たまに走ることが怖い日があるので気分が乗ってない日に来てしまったのかな？と思ったけどテストしないと次回いつ来れるか分からないのでもう1本は走って帰ることにしました。
そんな理由でそこまで本気で走ってないし気温は20度程あるのに6秒0。
思った以上にタイム出たなというのが正直な感想。





10時30分からの2本目は車高は変えずリアダンパーを1つ固くして走ったらこれがかなり攻めれる足周りに大変身。
1周目から調子乗って走っていたら3セクの13コーナーでとっちらかってコースアウトして腹下の純正部品が落ちてガラガラ言い出したのでビットイン。
すぐに治すことができなさそうだったので走行終了。
1周も走ることなく2本目の走行は終了となりました。





だけど今回のリアバネの方が今後伸びる可能性が高いと思うのでリアの車高を1/2ターン下げてもう一回走ってみようと思います。

最高速は気温が高いのに真冬と変わらない最高速が出ていたので良くなっているっぽい。
乗ってて「速いなー」とは思いませんけどね😅

次回は5月17日(日)の午後に走行枠があるので天気が良ければ走りに行くかもしれません。
用事が入らなければ😅

最後に3号車を買ってもう少しで丸2年。
やっとボディを磨き出しました。
サーキット走るからフロント周りの小傷が多いけど磨けばまだまだ光るんだなと思いました。



来週土曜日には終わらせてピカピカのZで24日(日)に瀧光徳寺で開催されるランエボミーティングへ乗っていきたいと思っています👍
メインは豚足お父さんの応援ですが😆

↓左のライトに水滴が付くようになったからそのうち原因究明しないと

少し時間が経ってしまいましたが3月8日(土)に開催されたオートポリススーパーラップを走ってきたので報告です。

本当は1月の最終日曜日に開催予定でしたが雪が積もったことにより２回延期となり3月8日(日)開催となりました。

当日は朝一のスポーツ走行を走ってお昼からの本番2本を走ろうと計画し準備しました。

朝は5時に自宅を出て7時前にオートポリスに到着しタイヤを温める所からスタート。



まー車を上げてタイヤをウォーマーにかけてしまうまでは大変ですがその後はヒマ。

タイヤがそれなりの温度になるのに2時間ほどかかるので仕方ないですね！

で9時30分からのスポーツ走行は



安定の5秒台😆

走りの方は特に問題ないのでスーパーラップ1本目はこのまま走ることに。


11時45分からドラミがあって14時からの本番1本目の結果は



安定の5秒台😆


16時からの2本目はリアの車高を1/4ターン上げて走って



安定の5秒台😆


今年に入って水漏れが治ってからオートポリスを6本走ってますが全て5秒台😆



当日のリザルトはこれ！




2分切り3台の背中は遠いですがでもまー楽しく走れたし壊れなかったからOK👌



また来年も開催予定とのことなのでもう少し成長してそれなりの結果が残せるようにしたいと思います👍


イベントを開催してくださったオートポリス様、TMR様、エントリーされたみなさま当日はお疲れ様でした。

ありがとうございました。

遊び場所を守るためにまた来年もこのイベントでお会いしましょう👍

先週に引き続き今日もオートポリスへ走りに行ってきました

先週は雨が野郎のせいで1本しか走れなかったので引き続き足周りのセッティングです

今日は9時からと14時から走りました

1本目タイム（路面温度11度）





2本目タイム





ショックや車高の調整をしてかなり良い感じ

タイヤのグリップが高いので乗っていて楽しいZになりました

ただタイムが出ない…

原因不明😢

次回オートポリスを走るのは3月8日(日)のスーパーラップになります

次のイメージはできたので今週〜来週で準備をして当日は納得の走りができればいいけどな〜👍

今日は先週雪で延期になったスーパーラップのリベンジで早起きしてオートポリスへ走りに行きました



昨日見たオートポリスの天気予報は☀️/☁️の予報だったのでそのつもりでオートポリスに着いたら「路面濡れとるやん」





なので9時からの1枠目はスルーして11時の2枠目を走りました





今回タイヤはシバタイヤR50T9βで走るのでフロントショックをどの固さで走るかのテストです

固い方から3番で2周して1度ピットイン
ショックの固さを2番に変更して数周走ったけど2番も3番も今後はないですね
100Rやジェットコースターの後の12コーナーみたいな荷重がグイーと乗るコーナーでロールしきった所が固くて「もうこれ以上ロールしたくありません」って動きになる
そのせいで写真載せてるけどフロントタイヤのショルダーがゴリゴリ削れる減り方をする

↓右フロントタイヤ




↓左フロントタイヤ




ショックのバンプストロークとスプリングの有効ストロークを見たけどまだ余裕ある
なのでショックが固すぎるんだろうと思い14時からの3枠目はフロントショックの4番と5番のテストをしようと思ったら13時35分から雨が降ってきた☔️
すぐに止むかなと思って空を見ていたけどみるみる路面は濡れていき今日は終了
今日はタイヤウォーマーの使い方を勉強しに来たんだと自分に言い聞かせながら片付けをしました








明日の午後は天気良さそうなので連チャンでオートポリスへ行くかな？と思ったけどウォーマーを付けたり外したりするのが思った以上に重労働で腰が痛いので来週土曜日にまた行きます

白に乗り換えて1年半になるけどずーっと4秒台で進化がないなー



ここを乗り越えたら一気にタイムが縮まると思うのでもう少し我慢してがんばろう👍