prodiのブログ一覧

以前、紹介したグラスガード。この方のブログを参考に今日、買ってきました。この方の施工を拝見し、私は「小型車用」（70ml）をチョイス。「大型社用」（140ml）の半分の量ですが、量的には多分これで十分と考えました。

施工は８月の帰省時を予定しています。施工後の状況はまたレポートします。

値段は２,９８０円でした。

いろんな車雑誌がＷ２０４の特集を組んでいますが、今日は値段も手頃（６００円）なものを見つけたので思わず衝動買い。モーターファンの別冊です。

内容は多岐にわたっていますが、お決まりの「ベンツ×ＢＭＷ×アウディ」の記事もあります（笑。値段も手頃ですし、ご興味のある方は見てみてください。

おはようございます。

３週間ぶりの洗車、完了しました。全行程１時間半
です。今日は曇空で洗車日和でしたが、気温が高い
ためか、ボディーの水が乾くのが早かったです。
早めの拭き取りが肝要ですね。

もっと早い時間から始めないとダメかなあ。

今日はW204を試乗しにディーラーに行ってきました。事前にアポを入れていなかったのですが、到着後、「W204を見にきたのですが、○○さんはいらっしゃいますか？」と訊いたところ、「○○は６月末で退社しました」との回答（爆。そんなのあり！？

退社の挨拶も引継ぎもないなんて・・・。その場で急遽、新しい担当者を決めてもらったのですが、そのセールス氏は４月入社の新入社員でした。若いねえ。

で、気を取り直してまずは展示しているW204をマジマジと見学。展示車はC200のエレガンスでしたが、外観は好印象でした。フロントの強い押し出しはいかにもベンツらしくていいです。気になっていたリヤデザインもそれほど違和感はありません。ただ、内装の質感はいまひとつ。格納されているナビが出てくるところは斬新でいいのですが、全体的にコストを切り詰めている感は拭えませんでした。横幅は４ｃｍ拡がっているので、室内も広く感じられます。

その後、新人君とC300のアバンギャルドに試乗しました（嬉。W203との比較で最も驚いたのはステアリングとブレーキの感覚の違いでしょうか。ステアリングはとても軽くなって日本車の味付けに近いです。一方、ブレーキは踏み込んだ分、そのままダイレクトに伝わるので、慣れるまで少し時間がかかりました。

ただ、流石はC300と思えるところは随所にあり、特に発進時の加速は素晴らしい。W203のようなもたつきはありません。当然、トルクや馬力も違うわけですが、高速の運転では思わず唸りました。

大きくなったドアミラーですが、視認性は抜群です（笑。これはレクサスに近いですね。この辺はライバル車を大分意識したのではないでしょうか。

W204の出足は好調のようでBMWやアウディから乗り換え方が多いようです。W203の販売台数は残念ながら世界的に低調だったわけですが、W204は売れるでしょうね。

今月は自動車保険の更新月なのですが、某社に切り替える
こととしました。

先般の物損事故は100:0だったので、当方の保険会社を使う
ことはなかったのですが、正直「頼りない」。これでは万が一、
自分が事故を起したときに相手への保障を含めて対応が不安
なので、他社に切り替えることとしました。

あわせて保障内容を充実させ、車両保険も上限まで引き上げ
ました。車の修理代が高いことがよく分かりましたので（汗。

当然、保険料も上がりましたが、仕方ありませんね。