たか@しぃ~１のブログ一覧

このタイトル・・・シリーズ化しそうですねｗ

昨日の英語版マニュアルで見つけた気になる所をさっきまで確認してみました。
残業後ですが関係ないです。

①足元ヒューズBOX・・・ECU、メーターその他ヒューズに問題なし。
②マニュアルにあったエンジンルーム内のアースポイント（G101）・・・問題なし
③ECU配線・・・問題なし

やっぱ分からん・・・・。


ECUの配線は走行中に長い棒でカプラー辺りを押したり、叩いたりしましたがスピードメーターに影響ありませんでした。
なので、ECU付近での配線の腐食ではなさそうです。


でも！車速メーターが落ちる条件を見つけました！！

問題なくスピードメーターが動いてるときでも、急ブレーキ（ロックまではいかない）をすると、針が一気にゼロ付近まで落ちます。

そうなると・・減速Gでの接触不良か、ドラシャの負荷でしょうか？？