たか@しぃ~１のブログ一覧

今年のお盆休みは雨だらけですね。
先日、高校時代の友人と１日ドライブに行って来ました。
車高調交換のインプレもできます(笑)


朝、川越から妙義山へ出発！
川越は雨。
でも北上するにつれ雲が薄くなって妙義山手前で一瞬止みました。一瞬(笑)
妙義山上って行くとまたどしゃ降り(T-T)
車から出るのもためらうぐらい(笑)




そして寒い、妙義山はリベンジを誓い通過するだけになってしまいました(^^;
そのまま299へ抜けていきミューズパークで車談義。
友人と会うのは半年ぶりなので所々進化してました。
そして、お互いの車の試乗会♪
プレリュードの助席って新鮮だし、運転席と違った音が聞こえて(マフラー音)良い感じ。意外と音するんだね(笑)
車高調もやっぱOH後なので踏ん張りが違いますね！
ストローク時の減衰がちゃんと効いてる感じです。

スカイラインの方は車重が重いはずなのにステアリングを切れば思ったラインに曲がっていきます。
なんだか不思議な感覚です！
そして、速いしブレーキも良く効く！プレリュードより安心感はありますね(^^;


試乗会の後また299経由で川越にかえりました！

久々に１日走って楽しかったです！

先日発生したミルフィーユ事件ですが、その後栃木で板金屋探しをしていました。

一件目はジャッキポイントって事もあり直すならまたフェンダー剥がしてどんどんパネルを交換するしかないと…。
裏から錆びてる所を切り離して鉄板当てるのは保証できないと言われました。
このままにして、ウマをかけるポイントを変えるなどで様子を見ては？と提案されました(^^;
そこのお店では、応急措置としてサビ転換材と穴が開いてる部位にスプレーで塗装してもらいました。

ただ、穴が空いている以上どんどん水が入ってしまうので
やっぱり他のお店にも相談することにしました。

次のお店はネットで探して家の近くで創業50年以上の所を見つけたので行ってみました。
個人的にはネットの評判が沢山ある有名店より町工場みたいな所の方が気になります。
早速行ってみると2階の自宅？から店主の方が降りてこられました。
補修して貰いたい箇所と、パーツリストのフレームの絵を見ながらかなり悩んでましたね(^^;
そして、前の店舗より前向きな回答を頂いたのでお願いする方向で話をしてきました。

まずは外板換えない方向でやれるだけやってみると！
正直、板金屋さんは何処が良いかお願いしてみないと解りません。どのみち、フェンダー切り離してありきではお金も部品も無く出来ないので、やれるだけやってみるという前向きなお言葉で決めました。

さぁ、どうなるかです(^-^)/
修理は早くて来週以降です(^^ゞ

OHしたラルグスの車高調に交換しました！


しかし、重大事件発生。
リアのジャッキポイントがサビと荷重の落とし所が悪くて死にました(T-T)
鉄板がミルフィーユになってます。


潜ってないときで良かったです。そして板金出さないと…

フロントまでは順調だったんだけどな(笑)

前回から約4,000キロ走ってたのでオイル交換しました。

今回はエレメント交換しないので上抜きです。
上抜きでも4.5Lちょい抜けます。多少、オイル消費してると思うのでこれだけ抜ければ十分ではないでしょうか。


交換したオイルはTAKUMI 5w40です。

トランスフォーマーを4Dで観てきました。
3Dはもちろんシートは動くは、風や霧吹き攻撃…そして臭い(笑)
なんだかずっとアトラクション状態でした(^o^;)
ポップコーンはこぼさず食える自信がない(笑)



トランスフォーマーとよりかは映画館の感想でした(笑)