たか@しぃ~１のブログ一覧

ここ最近のプレリュード、入退院を繰り返してます(^^;

クラッチペダル付近からのギコギコ音で予想通りマスター側からの異音だったので先日、クラッチマスターとスレーブ側をディーラーで交換しました。

納車時は調子良かったんですが10キロぐらい走ってるとペダルがどんどん重くなって反力がパンパンになってしまいます。そして若干クラッチも滑ってる感じが…。
5速でペダルちょい踏みで回転数だけ上がるかんじ。

でも次の日はいつもと同じ踏み具合なんですが、やっぱ暫く走るとパンパンに(^^;クラッチのポイントもよく分からないです。

そんな感じなんで、それからディーラーでちょいちょい見てもらってて、エア抜きも何回かやり直して貰ってますが変わらず。
最近寒くなってきたのかパンパンになるまでの距離数が伸びた感じもする(^^;

そして今日ディーラーから連絡があったんですが、マスターもエア抜きも問題なさそう。
ディーラーからは…
プレリュードにはマスターとスレーブの間のラインにダンパーが設定されていて、それが不具合起こして圧が抜けなくなるのでは？ただ、新品部品は無いためそれを交換することが出来ないと。
あとは…ダンパーをキャンセルする取り回しにするとか…
だけどディーラーでの作業は出来かねると(((((゜゜;)

なんだか、困ったことになったぞ。
そもそも、ダンパーの存在は初めて知って、その不具合でペダルの反力が変わるのかな…。

ちなみに、ディーラーからプレリュードはマスター交換後のエア抜きが特殊と言っていて苦戦されてました(^^;

さて、どうするかな。
原因がはっきり解らないからスッキリしません。
考えられる原因があれば教えて下さいm(__)m

ちなみに、今回の代車はフィットでした。
電子制御しまくりで慣れない(^^;