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キャリパーオーバーホール中に気になったのがスタビリンクのブーツからのグリス漏れ。
フロントのスタビリンクはもう廃盤ですかね？


一応、社外品の555はまだ買えうです。


ボールジョイント部は問題ないのでブーツだけ交換したいんですが、パーツリストにはブーツだけの設定がありません。
ブーツ破けたらASSY交換になってしまいます。

そこで、なにかブーツを流用できないかリンクのサイズを測ってみました。
ブーツ下側の内径はΦ23.8mm

上側の小さい方は内径11.9mmです。

このサイズを基に寸法表がある大野ゴムから使えそうなサイズを選びます。
DC-2113かDC-2150が近そうです。


さっそく購入。

左から純正→DC-2150→DC-2113です。
形は真ん中のDC-2150が近いですね。
だだ、DC-2150は組付けると小さい方の内径がΦ13mmと大きくブカブカなので使えませんでした。収まりはいいんですけどね。


なので、DC-2113で行きます。多少穴径が小さくてもゴムなら伸びるので！
スタビリンクに組み付けて行きますが小さい方の穴がどうにもシャフトの太いところが通過できません。

下側の大きい方はなんとなくハマりました。バンドでどうにかなりそう。

ブーツを色々見てみると小さい方の穴にワッシャーがインサートされており、この為ゴムが伸びす通過できない状態でした。
なので、ワッシャーの摘出。
ブーツを裏返しにしてカッターで切り込みを入れて出しました。



その状態でスタビリンクに組付けます。
グリス入れ直し

バンドで固定し

ブーツの形整え完成。


ブーツが大きくなり見栄えはあまり良くないですが、ダストブーツという役割は果たしているかと。

ブーツだけなら数百円でスタビリンクを再利用できます。
あとは他車種流用とかですが純正を使い回すならこれでメンテできる感じ。

他にいい情報ある方は情報お待ちしています。

ディーラーで入手した新しいピストンです。
システム上ではご相談パーツになっており、在庫数不明ですが数は少なそうです。


組み付けていきます。
フロントは初めてやって少しダストブーツ付けるのに苦戦。
やはり、最終的にはダストブーツをピストンに被せてからキャリパーにはめたほうがやりやすかったです。

2個目はすんなり完成。


そして、3週間ぶりぐらいに車体へ組み付け！
各部にグリスアップします。


リアもサイドブレーキのワイヤーとかつけて組み付け。


サイドブレーキ周りはメカニカルな感じでかっこいいですね。


あとはエア抜きですが、ほかの作業も始めちゃったので完成は来週末かな。