たか@しぃ~１のブログ一覧

もりもりさんのブログでもあるよう、自分のインパネの取り付け座も割れています。

前々からコーナー中に助席側からバキバキと音がしていて気になったんですが、やっぱりここでした。





ちなみに運転手側は割れていません。
なぜ割れるのか職業柄少し考えて見たんですが、プレリュードの場合インパネが乗員側に回転する規制をしているのは片側２つのボルトのうち上側（今回割れた方）に大きな荷重がかかってるいるように思えました。

そしてなぜ助席側だけ？その原因に考えられるのは・・・

①助席の人が乗り降りの時に、インパネに手をつく時にボルトに負荷がかかってしまう。
②G-BOXに物を入れるため運転席よりもインパネ下の重量が重い。

その結果、経年劣化した座面が限界をむかえて粉砕したんではないかと考えました。


まぁ、このまま悪化していくだけなので少しでも補強しようとこんなのを作ってみました。



アルミ板で座面の形状に合うようにカットしました。
これをインパネに張り合わせて補強します。ボルトよりも広い範囲であたるので力も分散されるでしょう。

さて・・・インパネはPP素材。普通の接着剤じゃ着きません。
調べたら、アロンアルファよりPP素材でも接着ができるものが出ていました。

接着面にプライマーを塗布すれば接着可能になるみたいです。

しっかり下地処理をして接着。
今のところしっかりついています。今後の様子をみてTAPPINGなどで２次固定するかもです。


プレ乗りの皆さんは一度確認したほうが良さそうです。
まだ粉砕していなかったら。ボルトを少し緩めるなど、逃げを作ったほうがいいかもしれません。。。

相方とぶらり午後からドライブをしてました。

最初、ピオニウォークにでも行こうかなと254を走ってたんですが・・・
途中景色を見ていると今年の秩父ダラミーを思い出して気がつけば長瀞ｗｗ

そのまま相方が気になっていた、かき氷屋さん（阿左美冷蔵）に行って美味しいかき氷を頂きました。

そういえば、かき氷ってしばらく食べてなかったなぁ～。
頭がキーンとするのが苦手で（＾＾；

でも、今回食べたのはキーンとすることも無く、氷だけでも美味しい！
さすが天然氷を使ってるからなのかな？？また食べたいな。

蒸し暑さを忘れて良いドライブになりました♪

片方ガバガバになっちゃった。


たぶん頭が働かなかったんでしょう。カットする角度を間違えて少しＲ側のクリアランスが広くなっちゃった。


とりあえず2012夏仕様！



熱帯夜仕様！


コーキングしなおした方が良さそうかな。

どうしようかな…

バンパー切っちゃう？

てか雨中途半端に降って蒸し暑い(´д｀)

三度目の正直！？快晴の富士ツーリングでした。

当日、３時半に帰宅して一週間分の洗濯やらしてたら出発予定時間を過ぎてました（＾＾；
一睡もしないまま出発ですｗ

道は空いてて良いペースで走れてましたが、途中からすごい睡魔が・・・。
圏央道に入ってからはウトウト・・・。
こりゃヤバイとおもって狭山PAにピットインです。

ここで少し仮眠をして・・と思ったんですが、少し外を歩いたら行けるかも！っと思ってすぐに出発！


八王子JCT手前でやたら右側が空いてるなと走ってると看板に中央道は左へ・・・と。
あれナビは右車線って言ってるけどな・・・・。

そのまま走ってると高尾山・・・？あ、新しく出来たんだっけ？？
そして・・・分岐手前の安全地帯との所で左ウインカーだして合流・・（＾＾；
DQNドライバーになってしまいました・・


まぁなんとか談合坂合流できました。


ツーリングは天気もよく暑いくらいｗ
アイスが美味しかったですね！

プレリュードトークをしていると、維持の仕方や交換した部品の話とか、ためになる話が盛りだくさん♪
あっというまに夜になってしまいました！


帰りは睡魔に勝つためにちょっとハードプッシュです。
Myiさん帰りは目が覚めたようですねｗ
圏央道はchikaさんとMyiさんハイカムなテンションになって楽しかったですｗｗ

また宜しくお願いします～！


ちなみに！今日栃木に帰る途中の16号で松本ナンバーの4thプレに遭遇しました！
シルバーですごくキレイな車体でした。

K's SPEED のFRバンパーにAZECTのリアアンダーそれとJUNのGTウイングかな？
乗ってる方は自分より少し上ぐらいの方で目が合いましたｗｗ

ほんとキレイな車で見入ってしまいました。

今度は全力で手振ってみようかなｗｗ