たか@しぃ~１のブログ一覧

昔、電装品を追加するたびに近くの配線からバイパスしてたのでインパネ裏の配線がすごい事になっています😅
もう使ってないイルミの配線とかもあるので思い切って整理しました！
思ったより無駄な配線が多く、危ない状態のやつも😬

運転席側の配線はけっこうスッキリしました。
助席側は時間切れ。
もとに戻すのに夜中までかかってしまいました(笑)
今度、電源ターミナルを作って助席側を整理しようと思います！

結構沢山の情報が読み取れるので、サービスマニュアルとか見ながらセンサーの値が基準値に入ってるかなどもチェックできそうです。
難点はアプリが英語なので、設定が多い分翻訳が大変で使いこなせない(笑)少しずつ機能の確認ですね。

走った時の動画を撮ったので載せてみます。
ダラダラした動画なので、適当にスキップして下さい(笑)


マイプレは3、4速はCL1に変えているので、ギア比はそれに合わせています。
シフトタイミングの設定は1速、2速は4000rpmにしました。
1〜4速それぞれシフトタイミングを設定出来ます。
走ってみた感じ、タイムラグは感じられませんしギア表示も正確です。リバースは検知できませんが。

VTECに入れば回転数の上のVTECロゴが光ります。
公道じゃ厳しい(笑)
メインのメーター横にあるグラフ達は自由に表示項目を変えられます。
表示可能な内容は下の動画の項目です。

このログはアプリ側に保存されますので、後で必要項目だけピックアップして確認することも出来ます。

5000円以下でこの機能が手に入るのは素晴らしいですね。

センサーカプラーは運転席側の足元にあるので使わないときは直ぐに外せます。電源が常時電源なので乗らないときは外すのが無難でしょう。


もし、純正メーターが故障しても代用出来そうですね(笑)

以前購入したhondashですが、足元のOBDカプラーを確認したら
＋Bの配線も来ていたので、挿してみました。

そうすると本体のledランプが点滅してBluetoothペアリングモードになります。

スマホ側でペアリング設定をして・・・IDコードを入力すれば・・という手順なんですが、
IDコードを入力する前にスマホ側のメーターが動きました！！

深夜なのでとりあえずアイドリングのみですが
しっかりと
回転数、水温、吸気温、吸気圧力、電圧、O2センサー電圧、・・まだ色々
の値が表示されています。

回転数と水温は後付けメーターで確認した所、ほぼ同じ値でした。

す、すげ・・・。

あの２本の線でなんでここまで読み取れるんだろ？

プレリュードの診断コネクタでもBluetooth経由で色々表示ができました。
まだ設定途中ですが、ギア比も入力すればシフトポジションの表示もできます。
カプラーに差し込むだけでここまで出来るなんて驚き！

まだまだ機能豊富ですが、英語を解読しないと使えこなせなそうです。。
hondashサイトリンク

最近たまになる針だけしか光らない事象😅
イグニッションオンの時は文字盤も光るけど、エンジンスタートの時にメーターが消えるタイミングで針だけになります。

もう一回、エンジンかけ直すと普通に戻ります。今の所(笑)

持病ですかね？😅

年末はプレリュードとスイスポのオイル交換。
そして、スイスポのスタッドレス交換と年末のタスクをこなしてました。

スイスポのオイル交換では…エレメントが抜ける直前に手を滑らしてガレージの床をコロコロ…
時間がとまりました（笑）そして、パーツクリーナーでひたすらゴジゴシ😅滲みになった。

今年はガレージの床塗装するぞ！

そんな事をしてたら洗車出来ず😭

このまま埼玉帰省するか…と思ってましたが耐えきれず年をまたいでからガレージで水拭き😅
どうにかキレイになりました（笑）

年始は1,2,3と埼玉に帰省します。

なんだかバタバタしてお正月って感じしませんけど、
皆様今年も宜しくお願い致します！