プラグ清掃

最近国道走ることがありまして、車線変更のためにちょっと回したら失火したような感覚があって、その後の信号待ちでアイドリングしないでエンジン停止してしまい、5分くらいエンジンかからないことがありました。
もしかしたらプラグに悪い影響があったかも知れないので、点検がてら清掃をしてみます。

リトルカブのプラグの位置はわかりやすいですね。円形のメンテナンスホールから直接アクセスできます。
いちおう間近くのボルトは外しました。

プラグキャップは手で引き抜けばカチっとした感触で抜けました。

ここからプラグレンチを差し込んで抜きます。

車用のプラグレンチがそのまま使えました。

去年の夏前に買った時に新品で納車してもらってから初めて点検しました。
少しだけ焼け気味？白くなってますが、ひどくはなさそうです。

パーツクリーナーで全体を吹いてからしっかりと拭き取りました。
電極部分は古い歯ブラシで優しく擦って手入れをしました。

最後にカッパーグリース(スレッドコンパウンド)をネジ部分に塗布して焼きつきを防止しました。
あとは元通りに復旧して完了です。
プラグ再利用時は締め込み量を少なめとメーカーのホームページにあるので、気をつけて締めました。

全く関係ないですが、写真の背景のピンクはバスマットです。
軽くてクッション性に優れていて、ある程度の厚みもあり、作業用の敷物にベストなのでオススメです！

ちなみにリトルカブの純正のプラグ型番はCR5HSAのようですが、着いていたのはCR6HSAでした。(備忘録)