しゃあ☆彡@TRのブログ一覧

私は、殆どフロアシフトを使用しません。 納車して数日ですが、パドルシフトでシフトダウンする際一瞬息継ぎを感じる時があります。特に2速→1速です。1秒ぐらいかかってギアがつながる感じです。 でも、ブリッピングで4500ｒｐｍ以上まで入る時は、ダイレクトにつながります！ また、全体的それを繰り返してい ...
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本日Ｄに手術後の状態を確認しようと思い連絡したら、思ったより重症で、ＡＢＳを制御するＥＣＵだけでなく、ＡＢＳ装置（？）ごとの交換をするとのことでした・・・ それでも、明日の夜退院できるとの発表がありました!（~▽~)! いや～たった2、3日でも寂しいかったです(T_T)
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今色々な雑誌でＧＴＩ対フォーカスＳＴの話題がでていますが、 ホットハッチ＝フォーカスＳＴ。クールハッチ＝ＧＴＩ。スポーツするなら、フォーカスＳＴの方が断然良い！スタアリングインフォーメーションもＳＴ方がダイレクトだから・・・略などと、ＳＴ方を褒めちぎるコメントが多い中、某メジャー雑誌では、ホットハ ...
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ＥＳＰ点灯異常により、ＡＢＳを制御するＥＣＵをそっくり交換手術で、本日22：00にＤへ入院しました(T_T) 木曜日か金曜日には、退院予定です・・・ みなさん、ＥＳＰ点灯は、大丈夫ですか？ Ｄに事象を聞いたら、ＧＴＩだけでなく、他のゴルフＶでも同様な現象が発生しているようです。 でも、Ｄの対応は非 ...
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週末は、箱根～やびつ峠～宮ヶ瀬に行ってきまーす！＝＝ （その後は、一泊ＥＳＰ手術で入院予定です。） 週末は、雨のようですが、楽しんできまーす！ がんがん踏んできまーす！（刺さらないように気をつけます）
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本日のネタ探しに、エンジンの正面下側から、写真をとりました！Ｄでも確認したのですが、写真の右側のダクトがＤＳＧ用の冷却ダクトで、左側のダクトがエンジン冷却用とのことでした。 ＲＣ前（ＤＳＧ用オイルクーラ有り）のモデルには、右側のダクトなく、オイルクーラが無いモデルは代わりに冷却ダクトがあるとのこと ...
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日曜日に、Ｄで診てもらいましたが、本日もナイトドライブ（笑）でまた、点灯しました。 夕方に、Ｄに「怖い」ということを伝えると、「ＡＢＳのＣＰＵ制御が機敏に働くことで、ＥＳＰが点灯することがあるので、ＡＢＳを制御しているＣＰＵを交換しましょう！」ということになりました。明日メーカーに部品を発注して早 ...
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現在、来る第一回オイル交換まで慣らし運転をしていますが、 がんがん踏んでいます＝＝（といっても5000ｒｐｍぐらいまで） Ｄでも確認したのですが、高負荷を継続するとエンジンにあたりがついていないので、お勧めできません。と言われましたが、 回転数は、直噴エンジンのため低回転走行をつづけると、ノズルが ...
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昨日と今日と走りまわっていましたが、確かにシフトＵＰ（4500ｒｐｍ以上）すると、「ボボッ！♪」って言いました（~V~) シフトＤＯＷＮする時も、回転数が5000ｒｐｍぐらいまでブリッピングすると、「ボボッ！＋プシャー」と入り混じって、音を発します！ ＮＡの時は、「パン！」でしたが、「ボボッ」に今 ...
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富士でのＧＴは、いけませんでしたが、もてぎは行こうと思ってます。（山もあるし・・・） ※写真は、第一戦鈴鹿の時に、2005年モデルのタカタ童夢ＮＳＸに乗った時の写真です！ 車のがっしり感（剛性感と少し違いますが）は、ＮＳＸよりＧＴＩの方があるように感じます！ 特にドアとかを締める時の「バン♪」でな ...
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