しゃあ☆彡@TRのブログ一覧

私は、殆どフロアシフトを使用しません。
納車して数日ですが、パドルシフトでシフトダウンする際一瞬息継ぎを感じる時があります。特に2速→1速です。1秒ぐらいかかってギアがつながる感じです。
でも、ブリッピングで4500ｒｐｍ以上まで入る時は、ダイレクトにつながります！
また、全体的それを繰り返していたら、だんだんシフトダウンするタイミングが、気持ち早くなった気がします・・・
現在200ｋｍ弱ですが、みなさんは、どうでしょうか？
ちなみに、シフトアップは電光石火です！＝＝（爆）

本日Ｄに手術後の状態を確認しようと思い連絡したら、思ったより重症で、ＡＢＳを制御するＥＣＵだけでなく、ＡＢＳ装置（？）ごとの交換をするとのことでした・・・
それでも、明日の夜退院できるとの発表がありました!（~▽~)!
いや～たった2、3日でも寂しいかったです(T_T)

今色々な雑誌でＧＴＩ対フォーカスＳＴの話題がでていますが、
ホットハッチ＝フォーカスＳＴ。クールハッチ＝ＧＴＩ。スポーツするなら、フォーカスＳＴの方が断然良い！スタアリングインフォーメーションもＳＴ方がダイレクトだから・・・略などと、ＳＴ方を褒めちぎるコメントが多い中、某メジャー雑誌では、ホットハッチとして、やんちゃに攻めるならＧＴＩの方が面白い！と評価されていました！言ってみれば、試乗する評論家によって様々ということでしょうか・・・
スペックは、確かにＳＴ方が上かもしれませんが、ＧＴＩには、ＤＳＧがあるのでやっぱり、ＧＴＩ買ってよかったと思いますね！！スタイリングもＧＴＩの方が好みですし！
ＷＲＣが好きな私は、ＳＴも確かにホットハッチ！と呼ぶにふさわしい良い車とは、思いますが・・・(~▽~)
今後、対抗されるのは、アクセラですかね・・・（あれは、260ＰＳだからな～・・・スペックじゃないか・・・）

ＥＳＰ点灯異常により、ＡＢＳを制御するＥＣＵをそっくり交換手術で、本日22：00にＤへ入院しました(T_T)
木曜日か金曜日には、退院予定です・・・
みなさん、ＥＳＰ点灯は、大丈夫ですか？
Ｄに事象を聞いたら、ＧＴＩだけでなく、他のゴルフＶでも同様な現象が発生しているようです。
でも、Ｄの対応は非常によかったので、納得しています！
退院したら、今度こそワインディング走りにいってきまーす！

週末は、箱根～やびつ峠～宮ヶ瀬に行ってきまーす！＝＝
（その後は、一泊ＥＳＰ手術で入院予定です。）
週末は、雨のようですが、楽しんできまーす！
がんがん踏んできまーす！（刺さらないように気をつけます）