しゃあ☆彡@TRのブログ一覧

本日は・・・

ＥＴＣＣ-ＶＷＡ-Trial　inＴＣ2000
に参戦してきました♪

しかも・・・ETCC-VWA-Trialでは初開催♪




クリアとれまくりでしたが、気温が15℃(>_<)

今回も前回からセッティングを大きく変更して・・・
デビル・キャンバーの威力をぶっつけ本番で挑みました☆
狙いは・・・
ダンロップ＆最終コーナの旋回速度を上げる！
さて・・・結果は・・・？？？

■天気：晴れ
■気温：１５℃
■フロント減衰：６/１２段戻し
■リア減衰：６/１２段戻し
■Ｆ空気圧：冷間⇒１．６　温間⇒２．３
■Ｒ空気圧：冷間⇒２．４　温間⇒３．０
■バックストレート最高速：１５８ｋｍ
■タイヤ
フロント：Ａ０５０（Ｍ）
リア：ＲＥ１１-Ｓ（ＲＳ）

目標は・・・2つ♪

1：1分7秒台！
2：ＳＥＣ３を11秒台！

結果は・・・

ダメでした～(T_T)

去年ＧＯＬＦＣＵＰのベストにも届かず・・・(T_T)

しかし・・・
◆8秒台中盤をコンスタントにだせるようになったこと♪
◆ＳＥＣ3が12秒1～2でまとまっていたこと♪

ちなみに、ＳＥＣ3のベストは・・・１２秒０５０でした（惜しい・・・

【ベスト・タイム】
◆タイム：１’０８’４２０
◆最高速：１５８ｋｍ
◆クラス：銀メダル☆
◆総合：3位

デビル・キャンバーは確かに威力がありました♪
ここから、リアの空気圧セッティングと走らせ方をもっと研究します♪（汗

総じて・・・今回の反省点は・・・
コーナー進入での姿勢作りが失敗してます・・・
殆どＡＢＳが介入して（ＥＳＰはＯＦＦ）姿勢が乱れます（涙
これで、デビル・キャンバーの効果を十分発揮できませんでした（涙
これは、原因がわかっているので！？次回対策します・・・

では、恥ずかしいですが・・・一応車載を・・・
特に最終コーナーの侵入が乱れます(T_T)
でも出口は、いい感じです♪

ETCC-Ｒｄ1-TC2000
by 666


次回こそ、7秒台入れるぞ～
（もう駄目なリアタイヤ交換とフロントパッド交換で・・・）


☆今年最初の紅レンジャー♪☆
※目標が達成できなかったので、レース・クイーンの二人が慰めてくれました☆
◆アオイさん：「しゃあ・・・やっぱし原因はリアタイヤの空気圧だよ♪」・・・妄想
◆エリさん：「次回こそ7秒台！！頑張って！」・・・妄想



でも・・・
楽しかった～☆
ポーズ！？
あっこれが、今回初公開のクイーンと反省ポーズです♪（爆

そして・・・
一騎打ちの勝負では、黒い機体に負けました(T_T)
でも楽しかったですね～☆

ＥＴＣＣ事務局の皆様ありがとうございましたm(_ _)m
参加者の皆様ありがとうございました　m(_ _)m
銀さん、ｔｏｔｏさん、beatnikさんありがとうございましたm(_ _)m

とうとう、ＥＴＣＣ-Ｒｄ1-ＴＣ2000まであと2日♪
天気予報を見ると☆！（ちょっと気温は、高そう・・・）
お風呂と寝る時に妄想トレーニングしてます♪

ララァから・・・
援護射撃が届きました♪

しゃあ☆専用グローブ♪


なんというフィット感♪
グリップも抜群です♪
ノーメックスなので、おうちで熱いお鍋等持つときにも便利♪（笑

ララァ感謝m(_ _)m

しゃあのおうちの中で趣味・・・それは・・・
義蛇～☆

最近弾いていないので・・・
たまには、なんか弾きたいな～と思い・・・

ふと・・・「カノン」が弾きたい！！


そこで・・・今週末は・・・
「しゃあ☆専用ギター☆」の弦交換でもして、ＴＡＢ譜でも書いて練習しようと♪




この曲は、皆さんどこかで聴いたことがあると思います・・・
ヨハン・パッヘルベルという方が作曲した曲で、1680年ごろの作品と言われているそうです・・・
聴いていると、涙がでそうになるほど、凄い曲です♪
（この方は、なんとあの・・・ヨハン・Ｓ・バッハの兄を教えていたようです・・・凄い！）

もともとは、バイオリン・メインの曲ですが、ギターでも・・・！？（笑
ピアノで弾くのも多いようです♪

ＴＡＢ譜は、バイオリンとピアノの楽譜みて、ミックスしてみます♪

※カノン練習中♪（あっちこっち間違えながら・・・とりあえず、８ビートで・・・汗）
ＥＴＣＣ終わったら、スタジオ入って音とってみます♪

カノン練習
by 666


ああ・・・またオジー・オズボーンやアイアン・メインデンも弾きたい♪

「カノン」も速弾っぽい！？ところがあるので・・・
頭を上下左右に振りながら・・・
髪を乱舞し・・・
涙を飛沫にかえるような・・・
演奏してみます☆（和室で・・・笑）
きっと・・・心が落ち着くことでしょう・・・（笑

ＥＴＣＣ-Ｒｄ1に向けてこれで、アドレナリンをガンガン出したいと思います♪（爆

練習したら、動画でもＵＰしてみます・・・（笑

久々にオフミへ参加してきました♪

昨夜は・・・異音夜会☆へ
本日は・・・ＢＩＧ昼会♪へ

それにしても、凄い台数でした(@_@)
皆さんと車談笑できて楽しかったです～♪


※写真は、赤猫さんと観覧車をバックに2－ショット♪

と・・・
いうことで・・・寒さは吹き飛ばないですが（笑）楽しい時間を過ごせました♪

皆さんありがとうございましたm(_ _)m

後から参加したんで、ご挨拶ができなかった方が一杯(>_<)

写真は、下手なので皆さんにお任せ・・・m(_ _)m


※異音夜会の前に、料理教室で作った飲茶♪（中華風鶏がゆ♪ラーパーサイ♪海鮮焼売♪）



で・・・
来週は、おとなしくＥＴＣＣ-Ｒｄ1の事前妄想トレーニングをして・・・
1月30日に挑みます☆

ＥＴＣＣ-Ｒｄ1に参加の皆様宜しくお願い致しますm(_ _)m

そして・・・インテリアのお洒落☆

ここ最近ゴムに悩んだしゃあですm(_ _)m
ちょっと、ＴＣ2000走行を振り返り感想を・・・

【コンパウンド】　
■Ａ050・・・Ｍ
■ＲＥ11Ｓ・・・ＲＳ（Ｍ相当）

【サーキット】
■ＴＣ2000

※あくまでしゃあの個人的な感想です♪

＜グリップ＞
Ａ050＞ＲＥ11Ｓ

■一概には、言えませんがブレーキングや立ち上がりのトランクション等は、
Ａ050の方が、少し上に感じました。
空気圧のセッティングによるところが、大きいかも知れませんが・・・
コーナリングでのグリップは、ほぼ同じ感じです♪

＜コントール＞
Ａ050＝＜ＲＥ11Ｓ

■熱を入れるまでの準備で言えば、ＲＥ11Ｓの方がし易いです。
コンパウンドがＡ050のＭコンより、柔らかい感じのためＲＥ11Ｓの方が
熱入れし易いのかも知れません！？
走行中の癖は、双方変わりなく扱いやすいと思います。
どちらかと言うと、ＲＥ11Ｓの方が・・・もうやばいかも！？
・・・というセンサーを掴み易いかもです。
（タイヤ鳴きとは、また違うんですが・・・ステアや腰に入力される感触みたいなもの！？）
空気圧のセッティングに関しては、慣れているせいかＡ050の方がし易いです。

＜磨耗＞
Ａ050＝ＲＥ11Ｓ

■難しいです・・・
ショルダーの剛性に関しては、私の走らせ方だとＡ050の方が上な感じます♪
ＲＥ11Ｓは、最終コーナ等負荷がかかる時にアンダーになると、あっという間に・・・
ショルダーが飛びました！（素爆
でも、全体的な磨耗に関しては、ＲＥ11Ｓの方がゆっくりで、5部山より減っても
グリップ感が残るので最後まで使い切れる感じがします！？

ということで・・・しゃあの感想は・・・

＜総合＞
Ａ050＞＝ＲＥ11Ｓ

現在は、フロント：Ａ050/リア：ＲＥ11Ｓでいい感じです♪

次は、Ａ050のＧＳコンを使ってみたい・・・
あるいは・・・ハンコックＳタイヤがサイズさえあれば・・・(>_<)

どなたか・・・
ハンコックＳタイヤ（ヴェンタス）ｏｒダンロップ03ＧｏｒプロクセスＲ888orＡ050（ＧＳ）の情報あったら教えてくださいm(_ _)m